碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)感器是(shi)安(an)全(quan)氣囊(nang)(nang)系統中的(de)(de)控制信號輸入(ru)裝置(zhi)。其(qi)作用是(shi)在(zai)汽車發生碰(peng)(peng)撞(zhuang)時(shi),由碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)感器檢測(ce)汽車碰(peng)(peng)撞(zhuang)的(de)(de)強度信號,并(bing)將(jiang)信號輸入(ru)安(an)全(quan)氣囊(nang)(nang)電腦,安(an)全(quan)氣囊(nang)(nang)電腦根(gen)據碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)感器的(de)(de)信號來判定是(shi)否引爆充(chong)氣元件(jian)使氣囊(nang)(nang)充(chong)氣。 碰(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)(chuan)感器多數采(cai)用慣(guan)性式(shi)(shi)機(ji)械(xie)開關(guan)結(jie)(jie)構,相當(dang)一只控制開關(guan),其(qi)工(gong)作狀態(tai)取決于汽車碰(peng)(peng)撞(zhuang)時(shi)加速度的(de)(de)大小。按結(jie)(jie)構可分為機(ji)械(xie)式(shi)(shi)和電子式(shi)(shi)兩(liang)種(zhong)。機(ji)械(xie)式(shi)(shi)有(you)滾球(qiu)式(shi)(shi)、滾軸式(shi)(shi)、偏心球(qiu)式(shi)(shi)。
在安全(quan)氣囊(nang)系(xi)統(tong)中(zhong),一般安裝3~4碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)。安裝部位通常在車(che)身兩側(ce)前翼子板內側(ce)、前照燈支架下(xia)、發(fa)動(dong)機(ji)散熱器(qi)(qi)支架左右兩側(ce),駕駛(shi)室儀表板和雜(za)物(wu)箱下(xia)方等處。碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)是(shi)安全(quan)氣囊(nang)系(xi)統(tong)中(zhong)的(de)(de)控制信(xin)號(hao)輸入(ru)裝置。其作用是(shi)在汽車(che)發(fa)生(sheng)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)時(shi),由(you)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)檢測(ce)汽車(che)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)的(de)(de)強度信(xin)號(hao),并將信(xin)號(hao)輸入(ru)安全(quan)氣囊(nang)電(dian)腦(nao),安全(quan)氣囊(nang)電(dian)腦(nao)根據碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)的(de)(de)信(xin)號(hao)來判定是(shi)否(fou)引(yin)爆充(chong)氣元件使氣囊(nang)充(chong)氣。
1、右前碰(peng)撞傳感器(qi);
2、右側B柱碰撞傳感器;
3、右前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器)﹔
4、SRS控制單元內的加速度傳感器;
5、左前車門內碰撞傳感器(側面碰撞傳感器);
6、左側B柱碰撞傳感器;
7、左前碰撞傳感器
大眾輝昂在(zai)車(che)(che)身(shen)整(zheng)(zheng)體(ti)設(she)計(ji)上沿用了此前(qian)CCoupe概(gai)念車(che)(che)的(de)設(she)計(ji)思路,大眾家族式的(de)車(che)(che)頭設(she)計(ji),前(qian)格柵與LED前(qian)大燈(deng)融為一體(ti),并(bing)且向(xiang)車(che)(che)身(shen)側面延伸。側面腰(yao)線貫穿整(zheng)(zheng)個車(che)(che)身(shen),并(bing)且延伸至(zhi)尾(wei)(wei)燈(deng)上方。另外尾(wei)(wei)燈(deng)設(she)計(ji)也極具看點,輝昂的(de)尾(wei)(wei)燈(deng)采用雙(shuang)層(ceng)設(she)計(ji),下層(ceng)尾(wei)(wei)燈(deng)向(xiang)內收縮,形成錯落感
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