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氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)撞傳感(gan)器(qi)是(shi)安(an)全氣(qi)囊(nang)系(xi)統中的(de)控制信(xin)(xin)號輸(shu)入(ru)裝置。其作用是(shi)在汽(qi)車(che)發生碰(peng)撞時，由碰(peng)撞傳感(gan)器(qi)檢測汽(qi)車(che)碰(peng)撞的(de)強度信(xin)(xin)號，并(bing)將(jiang)信(xin)(xin)號輸(shu)入(ru)安(an)全氣(qi)囊(nang)電腦(nao)，安(an)全氣(qi)囊(nang)電腦(nao)根據碰(peng)撞傳感(gan)器(qi)的(de)信(xin)(xin)號來判(pan)定(ding)是(shi)否引(yin)爆充(chong)氣(qi)元件使(shi)氣(qi)囊(nang)充(chong)氣(qi)。 碰(peng)撞傳感(gan)器(qi)多數采用慣性式機(ji)械(xie)開關(guan)結(jie)(jie)構，相當(dang)一只控制開關(guan)，其工(gong)作狀態取決于汽(qi)車(che)碰(peng)撞時加速度的(de)大小(xiao)。按結(jie)(jie)構可(ke)分為(wei)機(ji)械(xie)式和電子式兩種。機(ji)械(xie)式有(you)滾球式、滾軸式、偏心球式。

碰撞傳感器的位置

在安(an)(an)全(quan)氣(qi)(qi)(qi)囊系統中，一(yi)般(ban)安(an)(an)裝(zhuang)3~4碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器。安(an)(an)裝(zhuang)部位通常在車身兩(liang)側(ce)前(qian)翼子板內側(ce)、前(qian)照燈支(zhi)架下(xia)、發(fa)動機散熱器支(zhi)架左右兩(liang)側(ce)，駕駛室(shi)儀表板和雜物箱下(xia)方(fang)等處。碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器是安(an)(an)全(quan)氣(qi)(qi)(qi)囊系統中的(de)控制信(xin)號輸(shu)入(ru)裝(zhuang)置(zhi)。其作用是在汽車發(fa)生碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)時(shi)，由碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器檢測汽車碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)的(de)強度信(xin)號，并將(jiang)信(xin)號輸(shu)入(ru)安(an)(an)全(quan)氣(qi)(qi)(qi)囊電腦(nao)，安(an)(an)全(quan)氣(qi)(qi)(qi)囊電腦(nao)根據(ju)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)傳(chuan)感器的(de)信(xin)號來判定是否引爆充(chong)氣(qi)(qi)(qi)元件使氣(qi)(qi)(qi)囊充(chong)氣(qi)(qi)(qi)。

1、右前碰撞傳(chuan)感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

紳寶D70簡介

紳寶是北京汽車(che)2012年11月正式發布的(de)(de)中高(gao)端轎車(che)品(pin)牌，并于5月11日起率先執行(xing)(xing)國(guo)家(jia)標準(zhun)“三包”政策。紳寶D70不僅完整繼承了(le)(le)SAAB“人(ren)車(che)合一，貼地(di)飛行(xing)(xing)”的(de)(de)性能(neng)基(ji)因，并進(jin)一步結合國(guo)際前沿造(zao)(zao)車(che)趨勢與中國(guo)市(shi)場需求，凝練(lian)形成了(le)(le)“Turbo動(dong)力(li)，Equipment配置，Safety安全、Control操控” 獨有的(de)(de)“TESC”四(si)大產品(pin)優勢，同時在(zai)外(wai)觀造(zao)(zao)型、內飾設計、駕乘舒(shu)適、智能(neng)科技等方(fang)面進(jin)行(xing)(xing)了(le)(le)創新升級