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氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)撞傳(chuan)感器(qi)是安(an)全氣(qi)(qi)囊系統中的控(kong)制(zhi)信(xin)號(hao)輸入(ru)裝置。其(qi)作用(yong)是在(zai)汽車發(fa)生(sheng)碰(peng)撞時(shi)，由碰(peng)撞傳(chuan)感器(qi)檢測(ce)汽車碰(peng)撞的強度(du)信(xin)號(hao)，并將信(xin)號(hao)輸入(ru)安(an)全氣(qi)(qi)囊電腦(nao)，安(an)全氣(qi)(qi)囊電腦(nao)根(gen)據碰(peng)撞傳(chuan)感器(qi)的信(xin)號(hao)來判定(ding)是否引爆充(chong)氣(qi)(qi)元件使氣(qi)(qi)囊充(chong)氣(qi)(qi)。 碰(peng)撞傳(chuan)感器(qi)多數采用(yong)慣(guan)性(xing)式機械(xie)開(kai)關結(jie)構，相當一只控(kong)制(zhi)開(kai)關，其(qi)工作狀態取決于汽車碰(peng)撞時(shi)加速度(du)的大(da)小。按(an)結(jie)構可分(fen)為機械(xie)式和電子式兩種。機械(xie)式有滾球式、滾軸式、偏心球式。

碰撞傳感器的位置

在安(an)全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)(nang)系(xi)統中，一(yi)般安(an)裝3~4碰(peng)(peng)撞傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)。安(an)裝部位通常(chang)在車身(shen)兩(liang)側前翼子板內側、前照燈支架下、發動機散熱(re)器(qi)(qi)支架左右兩(liang)側，駕(jia)駛室儀(yi)表(biao)板和雜(za)物箱下方(fang)等處。碰(peng)(peng)撞傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)是(shi)(shi)安(an)全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)(nang)系(xi)統中的控制信(xin)(xin)號(hao)輸入裝置。其(qi)作用是(shi)(shi)在汽(qi)車發生(sheng)碰(peng)(peng)撞時，由(you)碰(peng)(peng)撞傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)檢測汽(qi)車碰(peng)(peng)撞的強度信(xin)(xin)號(hao)，并將信(xin)(xin)號(hao)輸入安(an)全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)(nang)電腦(nao)，安(an)全(quan)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)(nang)電腦(nao)根據碰(peng)(peng)撞傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)的信(xin)(xin)號(hao)來判定是(shi)(shi)否引爆充氣(qi)(qi)元件使氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)(nang)充氣(qi)(qi)。

1、右前碰撞傳(chuan)感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

哈弗H1簡介

哈(ha)弗H1采(cai)用(yong)了三輻(fu)式前(qian)(qian)進氣格柵設計，格柵四周采(cai)用(yong)了鍍鉻設計。新車的大燈組(zu)與(yu)前(qian)(qian)格柵相連，霧燈下方還采(cai)用(yong)了LED日(ri)間行車燈。排(pai)氣管為雙邊共兩(liang)出的布局(ju)，據此前(qian)(qian)曝光的資料顯示，哈(ha)弗H1長寬高分別為3898*1729*1621mm，軸(zhou)距2460mm，軸(zhou)距與(yu)目前(qian)(qian)在售(shou)的長城C20R相同(tong)。