時(shi)鐘彈簧是(shi)用來連接主氣囊(nang)(方(fang)(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)上那個)與氣囊(nang)線(xian)(xian)(xian)束,其(qi)實就是(shi)一(yi)(yi)(yi)段線(xian)(xian)(xian)束。因為主氣囊(nang)要隨(sui)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)轉動,(可以(yi)(yi)想像成一(yi)(yi)(yi)根有一(yi)(yi)(yi)定長(chang)度的(de)(de)線(xian)(xian)(xian)束,纏繞(rao)(rao)在(zai)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)轉向(xiang)軸上,在(zai)隨(sui)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)轉動時(shi)可以(yi)(yi)適時(shi)的(de)(de)反(fan)向(xiang)松(song)開(kai)或者(zhe)繞(rao)(rao)的(de)(de)更緊,但它也是(shi)有極限(xian)的(de)(de),要保證(zheng)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)往左or右打死時(shi),線(xian)(xian)(xian)束不(bu)能(neng)被(bei)拉斷)所以(yi)(yi)連接線(xian)(xian)(xian)束要留有余量,要保證(zheng)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)向(xiang)一(yi)(yi)(yi)側轉到極限(xian)位置(zhi)而不(bu)被(bei)拉斷。這(zhe)一(yi)(yi)(yi)點(dian)在(zai)安裝時(shi)是(shi)特(te)別需注意的(de)(de),盡量讓(rang)其(qi)保證(zheng)在(zai)中間位置(zhi)。
安(an)全(quan)氣(qi)囊游絲的安(an)裝方法是:
1、將車輪和方向盤擺(bai)正(zheng),把電瓶線(xian)負極斷開;
2、拆(chai)下方(fang)(fang)向盤總(zong)成和(he)方(fang)(fang)向盤氣囊,接(jie)著(zhu)拆(chai)下大燈開關(guan)外飾(shi)板;
3、拆下舊安全(quan)氣囊游(you)絲(si),將新的安全(quan)氣囊游(you)絲(si)安裝;
4、將安(an)(an)全氣(qi)囊(nang)游絲轉到(dao)底后回兩(liang)圈半,重(zhong)新安(an)(an)裝方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤和方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤氣(qi)囊(nang),并(bing)重(zhong)新連接電瓶負極線(xian)即可。安(an)(an)全氣(qi)囊(nang)游絲是指(zhi)連接方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤上氣(qi)囊(nang)的(de)(de)一段長度可變的(de)(de)連線(xian),氣(qi)囊(nang)安(an)(an)裝在方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤內,因為(wei)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤的(de)(de)轉動(dong),可造成線(xian)路斷裂,導致氣(qi)囊(nang)無法起爆(bao)。
哈弗H1采(cai)用了(le)三(san)輻(fu)式(shi)前(qian)(qian)進氣(qi)格柵(zha)設(she)計,格柵(zha)四周(zhou)采(cai)用了(le)鍍鉻設(she)計。新車的(de)大燈(deng)組與前(qian)(qian)格柵(zha)相連(lian),霧燈(deng)下方還采(cai)用了(le)LED日間行車燈(deng)。排(pai)氣(qi)管(guan)為雙邊共兩出的(de)布局,據此前(qian)(qian)曝(pu)光(guang)的(de)資料顯(xian)示,哈弗H1長(chang)寬(kuan)高分別為3898*1729*1621mm,軸距2460mm,軸距與目前(qian)(qian)在售的(de)長(chang)城C20R相同。
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