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剎車(che)(che)真空(kong)管。剎車(che)(che)真空(kong)管有兩種，一(yi)個(ge)是(shi)剎車(che)(che)助力(li)泵(beng)用的，一(yi)個(ge)是(shi)分(fen)電器點火(huo)提前裝置(zhi)用的，它們的作用分(fen)別是(shi)給(gei)工作泵(beng)膜(mo)(mo)的一(yi)邊(bian)提供真空(kong)度，另一(yi)邊(bian)在與大氣相通。這(zhe)樣，泵(beng)膜(mo)(mo)在大氣的壓力(li)下，帶動推桿向前移動，從而起到助力(li)的作用。
剎車真(zhen)空(kong)管壞了，會使采取空(kong)氣流量計(ji)檢(jian)測進氣量的發動機混(hun)合氣過(guo)稀，因為流量計(ji)通常裝在進氣管的前端，無法檢(jian)測到其后方由于管破的進氣量。
剎車管的安裝：
1.更換剎車管時，確保它們沒有扭曲或彎曲，并且不要與其他零件摩擦。這和剎車管的生產工藝是一樣的，保持直線。安裝過程中的任何扭轉都會在連桿末端造成扭轉載荷，這可能會導致軟管過早失效。
2.如果有保護套，請確保它們處于安裝時的相同位置。將剎車管接頭擰緊到足以防止泄漏，但不要太緊。請參考推薦的擰緊力矩，液壓系統在汽車制造商的車間手冊中有詳細描述。在液體流動過程中，要仔細檢查液位，整個過程中重要的是保持液位高。為了讓空氣通過主泵進入制動系統，儲液罐也重復同樣的操作。完成后，重新檢查儲液罐中的液位，必要時重新安裝加油口蓋。
3.請記住，制動液會腐蝕油漆表面，因此要小心防止任何泄漏，并填充或加滿總泵，與車身的任何接觸都需要立即用大量的水清洗該區域。
4.檢查并感覺制動踏板運轉是否牢固，沒有軟空的跡象，如果有，則表明系統中的空氣仍然存在。清除所有噴出的制動液，在試運行之前，通過助手檢查連接、剎車管和硬管是否泄漏。
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