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變速器換擋撥叉簡介

變(bian)(bian)速器換擋(dang)叉(cha)又(you)叫撥(bo)(bo)叉(cha),作用是(shi)(shi)撥(bo)(bo)動(dong)同(tong)步(bu)(bu)器齒(chi)環,以實(shi)現各前進檔(dang)齒(chi)輪(lun)(lun)的(de)結合(he)與(yu)分離,倒(dao)檔(dang)齒(chi)輪(lun)(lun)無同(tong)步(bu)(bu)器,撥(bo)(bo)叉(cha)直(zhi)接撥(bo)(bo)動(dong)倒(dao)檔(dang)齒(chi)輪(lun)(lun),以達(da)到切換倒(dao)檔(dang)。 作為汽車變(bian)(bian)速箱上的(de)重(zhong)要部件，撥(bo)(bo)叉(cha)與(yu)變(bian)(bian)速手柄(bing)相連，位于(yu)手柄(bing)下端(duan)，撥(bo)(bo)動(dong)中(zhong)間變(bian)(bian)速輪(lun)(lun)，使輸入/輸出轉速比改(gai)變(bian)(bian)。 撥(bo)(bo)叉(cha)是(shi)(shi)用于(yu)變(bian)(bian)速的(de)，主要用在操縱(zong)機(ji)構中(zhong)就是(shi)(shi)把(ba)2個咬(yao)合(he)的(de)齒(chi)輪(lun)(lun)撥(bo)(bo)開(kai)來再把(ba)其(qi)中(zhong)一(yi)個可以在軸上滑動(dong)的(de)齒(chi)輪(lun)(lun)撥(bo)(bo)到另(ling)外一(yi)個齒(chi)輪(lun)(lun)上以獲得另(ling)一(yi)個速度(du)。即改(gai)變(bian)(bian)變(bian)(bian)速箱內部齒(chi)輪(lun)(lun)的(de)位置，實(shi)現變(bian)(bian)速。

變速器換擋撥叉安裝方式

1、首先將變速器撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。
2、其次安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。
3、最后將其置于空擋位置，變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上。

標致508簡介

標(biao)致(zhi)508是(shi)2010年(nian)在北京車(che)(che)展上(shang)展出的(de)概念車(che)(che)念5 by Peugeot的(de)量產版(ban)本(ben)，與目前已經投(tou)放國(guo)(guo)內市(shi)場(chang)的(de)雪鐵(tie)龍C5屬于同平臺產品(pin)。標(biao)致(zhi)508的(de)亮點是(shi)外觀大(da)氣(qi)，前臉尖(jian)銳(rui)的(de)前大(da)燈、寬泛的(de)進氣(qi)格柵(zha)等設計使該車(che)(che)非常具有(you)現(xian)代(dai)感(gan)，并且在造型上(shang)也同樣十分(fen)適(shi)合商務(wu)。2011年(nian)7月，東風(feng)標(biao)致(zhi)的(de)首款國(guo)(guo)產標(biao)致(zhi)508汽車(che)(che)正(zheng)式(shi)下線(xian)，16.97 萬至 22.97萬元的(de)價(jia)格區間在B級(ji)車(che)(che)市(shi)場(chang)有(you)很強的(de)價(jia)格競爭力(li)。