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變速器換擋撥叉簡介

變(bian)速(su)(su)器換(huan)擋叉(cha)又叫撥(bo)(bo)(bo)叉(cha),作(zuo)用是(shi)撥(bo)(bo)(bo)動(dong)(dong)同(tong)步(bu)(bu)器齒環,以實現各前(qian)進檔齒輪(lun)(lun)的結合(he)(he)與分離,倒(dao)檔齒輪(lun)(lun)無同(tong)步(bu)(bu)器,撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)直接(jie)撥(bo)(bo)(bo)動(dong)(dong)倒(dao)檔齒輪(lun)(lun),以達(da)到切(qie)換(huan)倒(dao)檔。 作(zuo)為(wei)汽車變(bian)速(su)(su)箱上(shang)的重要(yao)部(bu)件，撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)與變(bian)速(su)(su)手(shou)柄相連，位于手(shou)柄下端，撥(bo)(bo)(bo)動(dong)(dong)中間變(bian)速(su)(su)輪(lun)(lun)，使輸入/輸出轉速(su)(su)比改變(bian)。 撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)是(shi)用于變(bian)速(su)(su)的，主(zhu)要(yao)用在(zai)操縱機構中就是(shi)把2個(ge)(ge)咬合(he)(he)的齒輪(lun)(lun)撥(bo)(bo)(bo)開來再把其中一(yi)個(ge)(ge)可(ke)以在(zai)軸(zhou)上(shang)滑(hua)動(dong)(dong)的齒輪(lun)(lun)撥(bo)(bo)(bo)到另外一(yi)個(ge)(ge)齒輪(lun)(lun)上(shang)以獲得另一(yi)個(ge)(ge)速(su)(su)度。即改變(bian)變(bian)速(su)(su)箱內部(bu)齒輪(lun)(lun)的位置，實現變(bian)速(su)(su)。

變速器換擋撥叉安裝方式

1、首先將變速器撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。
2、其次安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。
3、最后將其置于空擋位置，變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上。

菲翔簡介

菲翔外形采(cai)用意大(da)(da)利運動設計(ji)，為(wei)迎合中國(guo)人審美，采(cai)用大(da)(da)量(liang)鍍鉻件(jian)裝飾(shi)。非(fei)對稱的中控臺設計(ji)，總體向駕駛員座(zuo)位(wei)側傾。動力上搭載1.4T發(fa)動機(ji)有高低功(gong)率(lv)兩種版(ban)本(ben)，低功(gong)率(lv)版(ban)最(zui)(zui)大(da)(da)輸出功(gong)率(lv)為(wei)88千瓦，最(zui)(zui)大(da)(da)扭矩206牛米;頂配車(che)型采(cai)用高功(gong)率(lv)版(ban)本(ben)最(zui)(zui)大(da)(da)功(gong)率(lv)110千瓦，最(zui)(zui)大(da)(da)扭矩230牛米。變速箱配備5檔手動和(he)6擋(dang)雙(shuang)離合變速器(qi)。

菲翔的輪(lun)胎(tai)(tai)有兩(liang)種，其(qi)中低配(pei)車型搭載規格為(wei)205/55 R16普利司(si)通(tong)輪(lun)胎(tai)(tai)，頂配(pei)車型搭載225/45 R17馬牌輪(lun)胎(tai)(tai)。同級別(bie)車型中多配(pei)備韓國的韓泰和錦(jin)湖(hu)輪(lun)胎(tai)(tai)較多，少(shao)數配(pei)有普利司(si)通(tong)輪(lun)胎(tai)(tai)。