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變速器換擋撥叉簡介

變速(su)(su)器(qi)換擋叉(cha)(cha)又叫撥(bo)(bo)叉(cha)(cha),作用(yong)(yong)是撥(bo)(bo)動同(tong)步器(qi)齒(chi)(chi)環,以(yi)實現(xian)各前(qian)進(jin)檔齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)的(de)結合與分離,倒檔齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)無同(tong)步器(qi),撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)直接撥(bo)(bo)動倒檔齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun),以(yi)達到(dao)切換倒檔。 作為汽車變速(su)(su)箱上(shang)(shang)(shang)的(de)重要部件，撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)與變速(su)(su)手柄相連(lian)，位(wei)于(yu)手柄下端，撥(bo)(bo)動中(zhong)間變速(su)(su)輪(lun)(lun)(lun)，使輸(shu)入/輸(shu)出轉速(su)(su)比改變。 撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)是用(yong)(yong)于(yu)變速(su)(su)的(de)，主要用(yong)(yong)在操縱(zong)機構中(zhong)就是把(ba)2個(ge)(ge)咬(yao)合的(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)撥(bo)(bo)開(kai)來再(zai)把(ba)其中(zhong)一(yi)個(ge)(ge)可以(yi)在軸上(shang)(shang)(shang)滑(hua)動的(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)撥(bo)(bo)到(dao)另(ling)外一(yi)個(ge)(ge)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)上(shang)(shang)(shang)以(yi)獲(huo)得另(ling)一(yi)個(ge)(ge)速(su)(su)度。即改變變速(su)(su)箱內部齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)的(de)位(wei)置，實現(xian)變速(su)(su)。

變速器換擋撥叉安裝方式

1、首先將變速器撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。
2、其次安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。
3、最后將其置于空擋位置，變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上。

曙光驕子簡介

曙(shu)光驕子是專為都市成功人士所設(she)計(ji)的(de)一款城市越野兼休閑車(che)型，經歷(li)了嚴格(ge)的(de)高(gao)原、高(gao)溫、高(gao)寒試驗，性能(neng)穩定。其選用(yong)的(de)日(ri)本(ben)豐(feng)田技術四川綿陽(yang)產4Y多點(dian)電噴發動(dong)機，動(dong)力輸出順暢，在4300-4600的(de)轉速(su)時能(neng)達到(dao)最(zui)大的(de)功率76kw；車(che)橋采(cai)用(yong)全國(guo)銷量最(zui)大的(de)丹(dan)東(dong)曙(shu)光車(che)橋，獨家選用(yong)與(yu)美(mei)國(guo)伊頓公司合作生產，具有(you)國(guo)際領先水平(ping)的(de)鎖(suo)式差速(su)器，顯著提高(gao)行駛(shi)安全性和整車(che)通過性。