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變速器換擋撥叉簡介

變(bian)速(su)器(qi)換擋叉又叫撥(bo)叉,作用是(shi)(shi)撥(bo)動(dong)(dong)同(tong)步器(qi)齒(chi)(chi)(chi)環,以(yi)實現各前進檔(dang)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)的(de)(de)結(jie)合與(yu)(yu)分(fen)離(li),倒(dao)檔(dang)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)無同(tong)步器(qi),撥(bo)叉直接撥(bo)動(dong)(dong)倒(dao)檔(dang)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun),以(yi)達到(dao)切(qie)換倒(dao)檔(dang)。 作為汽(qi)車變(bian)速(su)箱(xiang)上(shang)的(de)(de)重要部件，撥(bo)叉與(yu)(yu)變(bian)速(su)手(shou)柄(bing)相連，位于手(shou)柄(bing)下(xia)端，撥(bo)動(dong)(dong)中(zhong)間變(bian)速(su)輪(lun)，使輸入/輸出轉速(su)比改變(bian)。 撥(bo)叉是(shi)(shi)用于變(bian)速(su)的(de)(de)，主要用在操縱(zong)機構(gou)中(zhong)就是(shi)(shi)把2個(ge)(ge)咬合的(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)撥(bo)開來再(zai)把其(qi)中(zhong)一個(ge)(ge)可以(yi)在軸上(shang)滑動(dong)(dong)的(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)撥(bo)到(dao)另外(wai)一個(ge)(ge)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)上(shang)以(yi)獲得另一個(ge)(ge)速(su)度(du)。即改變(bian)變(bian)速(su)箱(xiang)內部齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)的(de)(de)位置，實現變(bian)速(su)。

變速器換擋撥叉安裝方式

1、首先將變速器撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。
2、其次安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。
3、最后將其置于空擋位置，變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上。

奧丁簡介

奧丁(ding)(ding)是鄭州日產(chan)在帕拉(la)(la)丁(ding)(ding)的(de)(de)(de)(de)基礎(chu)上改(gai)造(zao)完成(cheng)，不僅用(yong)的(de)(de)(de)(de)是帕拉(la)(la)丁(ding)(ding)的(de)(de)(de)(de)生產(chan)平臺(tai)，而且外形也像極了他的(de)(de)(de)(de)前輩(bei)。奧丁(ding)(ding)是鄭州日產(chan)在帕拉(la)(la)丁(ding)(ding)的(de)(de)(de)(de)基礎(chu)上改(gai)造(zao)完成(cheng)，不僅用(yong)的(de)(de)(de)(de)是帕拉(la)(la)丁(ding)(ding)的(de)(de)(de)(de)生產(chan)平臺(tai)，