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變(bian)(bian)速器換(huan)擋叉(cha)(cha)又叫撥(bo)(bo)叉(cha)(cha),作用是(shi)撥(bo)(bo)動(dong)同步(bu)器齒(chi)(chi)環,以(yi)(yi)實(shi)現各前進檔(dang)(dang)齒(chi)(chi)輪的結合與分離,倒檔(dang)(dang)齒(chi)(chi)輪無同步(bu)器,撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)直接(jie)撥(bo)(bo)動(dong)倒檔(dang)(dang)齒(chi)(chi)輪,以(yi)(yi)達到切換(huan)倒檔(dang)(dang)。 作為汽車變(bian)(bian)速箱(xiang)上(shang)(shang)的重要部(bu)件，撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)與變(bian)(bian)速手柄(bing)相連，位(wei)于(yu)手柄(bing)下(xia)端，撥(bo)(bo)動(dong)中(zhong)間變(bian)(bian)速輪，使輸(shu)入/輸(shu)出轉速比改變(bian)(bian)。 撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)是(shi)用于(yu)變(bian)(bian)速的，主要用在(zai)(zai)操縱機構中(zhong)就是(shi)把(ba)2個咬合的齒(chi)(chi)輪撥(bo)(bo)開來(lai)再把(ba)其中(zhong)一(yi)個可以(yi)(yi)在(zai)(zai)軸上(shang)(shang)滑動(dong)的齒(chi)(chi)輪撥(bo)(bo)到另外一(yi)個齒(chi)(chi)輪上(shang)(shang)以(yi)(yi)獲得另一(yi)個速度。即改變(bian)(bian)變(bian)(bian)速箱(xiang)內部(bu)齒(chi)(chi)輪的位(wei)置，實(shi)現變(bian)(bian)速。
1、首先將變速器撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。
2、其次安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。
3、最后將其置于空擋位置，變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上。
就是斯巴魯旗下的(de)(de)(de)outback傲(ao)虎(hu)。從旅行車發展到(dao)suv，是由富士率(lv)先完成(cheng)的(de)(de)(de)，傲(ao)虎(hu)是這類旅行車化suv的(de)(de)(de)始作俑者。富士于1989年推(tui)出第一代的(de)(de)(de)力獅，憑(ping)著獨步天(tian)下的(de)(de)(de)對(dui)稱四驅(qu)系統和(he)(he)底重心(xin)的(de)(de)(de)水(shui)平對(dui)致式發動機設計，令(ling)它有極高的(de)(de)(de)操控準確性(xing)和(he)(he)穩定性(xing)。
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