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變速器換擋撥叉簡介

變(bian)(bian)速(su)器(qi)換擋叉(cha)(cha)又叫撥(bo)(bo)叉(cha)(cha),作用是(shi)撥(bo)(bo)動(dong)同(tong)(tong)步器(qi)齒(chi)環,以(yi)實現各(ge)前進檔(dang)齒(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)結合與分離,倒檔(dang)齒(chi)輪(lun)(lun)無同(tong)(tong)步器(qi),撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)直(zhi)接撥(bo)(bo)動(dong)倒檔(dang)齒(chi)輪(lun)(lun),以(yi)達到(dao)切(qie)換倒檔(dang)。 作為汽(qi)車(che)變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)上的(de)(de)重要(yao)(yao)部件，撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)與變(bian)(bian)速(su)手柄相連，位于(yu)手柄下(xia)端，撥(bo)(bo)動(dong)中間變(bian)(bian)速(su)輪(lun)(lun)，使(shi)輸(shu)入/輸(shu)出轉速(su)比改(gai)變(bian)(bian)。 撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)是(shi)用于(yu)變(bian)(bian)速(su)的(de)(de)，主(zhu)要(yao)(yao)用在操(cao)縱機構中就是(shi)把(ba)(ba)2個(ge)咬(yao)合的(de)(de)齒(chi)輪(lun)(lun)撥(bo)(bo)開來(lai)再把(ba)(ba)其(qi)中一個(ge)可以(yi)在軸上滑(hua)動(dong)的(de)(de)齒(chi)輪(lun)(lun)撥(bo)(bo)到(dao)另(ling)外一個(ge)齒(chi)輪(lun)(lun)上以(yi)獲(huo)得另(ling)一個(ge)速(su)度。即改(gai)變(bian)(bian)變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)內部齒(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)位置，實現變(bian)(bian)速(su)。

變速器換擋撥叉安裝方式

1、首先將變速器撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。
2、其次安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。
3、最后將其置于空擋位置，變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上。

雪鐵龍C6簡介

雪(xue)鐵(tie)龍C6是(shi)雪(xue)鐵(tie)龍的(de)旗艦車(che)型(xing)(xing)，代表著(zhu)雪(xue)鐵(tie)龍尖端的(de)造車(che)科技(ji)和品牌造型(xing)(xing)風格(ge)。 雪(xue)鐵(tie)龍C6的(de)外觀在帶有明顯的(de)雪(xue)鐵(tie)龍風格(ge)的(de)同(tong)時不斷透(tou)射出優(you)雅、精致的(de)豪華氣(qi)(qi)質。在車(che)身前部(bu)，棱角分(fen)明的(de)雙(shuang)功(gong)能隨(sui)動氙氣(qi)(qi)大燈和修長的(de)發動機蓋通過巨大的(de)鍍(du)鉻雙(shuang)人字型(xing)(xing)標識聯(lian)系在一起，較長的(de)前懸一點(dian)都不顯得累贅。車(che)身側面(mian)，一條鍍(du)鉻線條貫穿整個車(che)身，配合著(zhu)車(che)頂弧(hu)線進一步修飾著(zhu)健美(mei)的(de)車(che)身。C6的(de)后部(bu)很(hen)有個性(xing)，從側面(mian)看完全是(shi)圓潤(run)、厚重的(de)揭背車(che)造型(xing)(xing)，實際上是(shi)行(xing)李箱被頂棚(peng)遮蓋了一部(bu)分(fen)。縱向彎曲的(de)車(che)燈和凹(ao)陷的(de)后擋風玻璃(li)更讓(rang)人印(yin)象深刻。