時(shi)(shi)(shi)鐘彈簧(huang)是(shi)(shi)用來連接主氣(qi)(qi)囊(nang)(方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)上(shang)那個)與氣(qi)(qi)囊(nang)線(xian)(xian)(xian)束(shu),其(qi)實就是(shi)(shi)一(yi)段線(xian)(xian)(xian)束(shu)。因為(wei)主氣(qi)(qi)囊(nang)要(yao)(yao)隨(sui)方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)轉(zhuan)動(dong),(可以想像成一(yi)根有一(yi)定長度的(de)線(xian)(xian)(xian)束(shu),纏繞在方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)軸上(shang),在隨(sui)方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)轉(zhuan)動(dong)時(shi)(shi)(shi)可以適時(shi)(shi)(shi)的(de)反向(xiang)(xiang)松(song)開(kai)或者繞的(de)更(geng)緊,但它(ta)也是(shi)(shi)有極(ji)限的(de),要(yao)(yao)保(bao)(bao)證(zheng)方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)往左or右(you)打死時(shi)(shi)(shi),線(xian)(xian)(xian)束(shu)不能被拉斷(duan))所(suo)以連接線(xian)(xian)(xian)束(shu)要(yao)(yao)留有余量(liang),要(yao)(yao)保(bao)(bao)證(zheng)方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)向(xiang)(xiang)一(yi)側轉(zhuan)到極(ji)限位置而不被拉斷(duan)。這一(yi)點在安(an)裝(zhuang)時(shi)(shi)(shi)是(shi)(shi)特別(bie)需注(zhu)意的(de),盡量(liang)讓(rang)其(qi)保(bao)(bao)證(zheng)在中間位置。
安(an)全氣(qi)囊游絲的安(an)裝方法是(shi):
1、將車輪和方向盤擺正,把電瓶線負極斷開;
2、拆下(xia)方(fang)向盤總成和方(fang)向盤氣囊(nang),接著拆下(xia)大燈開關外(wai)飾板;
3、拆(chai)下舊(jiu)安(an)(an)全氣囊(nang)游絲(si)(si),將(jiang)新(xin)的安(an)(an)全氣囊(nang)游絲(si)(si)安(an)(an)裝;
4、將安全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)游絲轉到(dao)底(di)后回兩圈半,重(zhong)新安裝(zhuang)(zhuang)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤和(he)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤氣(qi)囊(nang)(nang),并重(zhong)新連接電瓶負極線即(ji)可(ke)(ke)。安全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)游絲是指(zhi)連接方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤上氣(qi)囊(nang)(nang)的一(yi)段長度可(ke)(ke)變的連線,氣(qi)囊(nang)(nang)安裝(zhuang)(zhuang)在方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤內(nei),因為方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤的轉動,可(ke)(ke)造成線路(lu)斷裂,導致氣(qi)囊(nang)(nang)無法(fa)起爆。
豐(feng)田4Runner,這(zhe)款豐(feng)田品牌的(de)(de)越野車型我們并不(bu)算太熟悉(xi),但這(zhe)款車型的(de)(de)性能我們因該并不(bu)陌生,因為(wei)這(zhe)基本就是普拉(la)多的(de)(de)胞生兄弟,兩(liang)款車型有著完全(quan)相同(tong)的(de)(de)底盤和(he)動力傳動和(he)四驅系統,不(bu)同(tong)的(de)(de)是,豐(feng)田4Runner只(zhi)在(zai)美國市場進(jin)行銷售。
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