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氣囊線束簡介

時(shi)鐘(zhong)彈簧是(shi)(shi)用來連接主氣囊(nang)（方向(xiang)盤(pan)上那(nei)個(ge)）與氣囊(nang)線束(shu)，其(qi)實就是(shi)(shi)一(yi)段線束(shu)。因為主氣囊(nang)要(yao)(yao)隨方向(xiang)盤(pan)轉(zhuan)動，（可以(yi)想(xiang)像成一(yi)根有(you)(you)一(yi)定長度的(de)線束(shu)，纏繞在(zai)方向(xiang)盤(pan)轉(zhuan)向(xiang)軸(zhou)上，在(zai)隨方向(xiang)盤(pan)轉(zhuan)動時(shi)可以(yi)適時(shi)的(de)反向(xiang)松(song)開或者繞的(de)更緊，但它(ta)也(ye)是(shi)(shi)有(you)(you)極限(xian)的(de)，要(yao)(yao)保(bao)證方向(xiang)盤(pan)往(wang)左or右打死時(shi)，線束(shu)不能被(bei)拉斷）所以(yi)連接線束(shu)要(yao)(yao)留有(you)(you)余(yu)量(liang)，要(yao)(yao)保(bao)證方向(xiang)盤(pan)向(xiang)一(yi)側(ce)轉(zhuan)到極限(xian)位置而不被(bei)拉斷。這一(yi)點在(zai)安裝時(shi)是(shi)(shi)特別需注(zhu)意的(de)，盡量(liang)讓其(qi)保(bao)證在(zai)中間位置。

安全氣囊游絲的安裝方法是：

安全氣囊(nang)游(you)絲(si)的安裝方法是：

1、將車輪和方向盤擺正，把電瓶線負極斷開；

2、拆下方向(xiang)盤總成和(he)方向(xiang)盤氣囊，接著拆下大燈開關外飾板；

3、拆下舊安全(quan)氣(qi)囊游絲(si)，將新(xin)的安全(quan)氣(qi)囊游絲(si)安裝(zhuang)；

4、將安(an)全(quan)氣囊游絲(si)轉到底后(hou)回兩圈半，重新(xin)安(an)裝方(fang)向(xiang)盤(pan)和方(fang)向(xiang)盤(pan)氣囊，并重新(xin)連接(jie)電瓶(ping)負(fu)極線即可(ke)。安(an)全(quan)氣囊游絲(si)是指連接(jie)方(fang)向(xiang)盤(pan)上氣囊的(de)一(yi)段長度可(ke)變的(de)連線，氣囊安(an)裝在方(fang)向(xiang)盤(pan)內，因為方(fang)向(xiang)盤(pan)的(de)轉動，可(ke)造成線路斷(duan)裂，導致氣囊無法起(qi)爆。

北京奔馳工程車簡介

北(bei)京(jing)(jing)奔馳汽車有限公司(si)（簡稱北(bei)京(jing)(jing)奔馳）成立(li)于2005年8月8日，是(shi)北(bei)京(jing)(jing)汽車股份有限公司(si)與戴姆勒(le)股份公司(si)、戴姆勒(le)大中華區投資(zi)有限公司(si)共(gong)同投資(zi)，集研發(fa)、發(fa)動(dong)機與整車生產、銷售(shou)和售(shou)后服(fu)務為(wei)一體的中德合資(zi)企業(ye)。

目前，北京(jing)奔馳業已(yi)成為(wei)戴姆勒全(quan)球同時擁有(you)前驅車(che)(che)、后驅車(che)(che)、電(dian)動(dong)車(che)(che)三大(da)車(che)(che)型平臺，以(yi)及(ji)發動(dong)機(ji)(ji)與動(dong)力(li)電(dian)池工(gong)廠的合資企(qi)業，并實(shi)現(xian)了發動(dong)機(ji)(ji)核心零(ling)部件與整機(ji)(ji)的出口(kou)，成為(wei)梅賽(sai)德斯(si)-奔馳全(quan)球生產網絡的重要組成部分。以(yi)此為(wei)依托(tuo)，北京(jing)奔馳引入了梅賽(sai)德斯(si)-奔馳八大(da)主力(li)車(che)(che)型：EQC純電(dian)SUV、AMG A 35 L、長(chang)(chang)軸(zhou)(zhou)距A級轎車(che)(che)、長(chang)(chang)軸(zhou)(zhou)距C級車(che)(che)、長(chang)(chang)軸(zhou)(zhou)距E級車(che)(che)、長(chang)(chang)軸(zhou)(zhou)距GLC SUV、GLB SUV以(yi)及(ji)GLA SUV。