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變速器一軸二軸三軸簡介

變速(su)器是(shi)汽車底(di)盤(pan)的(de)(de)傳動(dong)(dong)系統，分2軸(zhou)(zhou)和(he)3軸(zhou)(zhou)的(de)(de)。 2軸(zhou)(zhou)是(shi)一根輸(shu)出軸(zhou)(zhou)和(he)一根輸(shu)入(ru)軸(zhou)(zhou)，3軸(zhou)(zhou)的(de)(de)是(shi)輸(shu)入(ru)軸(zhou)(zhou)、中間軸(zhou)(zhou)和(he)輸(shu)出軸(zhou)(zhou)。它們的(de)(de)區別在(zai)于(yu)是(shi)驅動(dong)(dong)方向(xiang)不同(tong)，有的(de)(de)驅動(dong)(dong)前輪，有的(de)(de)驅動(dong)(dong)后輪。

汽車一軸二軸三軸是什么意思？

汽車一(yi)軸二軸三軸是什么意思？

 1.一軸(zhou)：在汽車(che)(che)領域中，一軸(zhou)又叫“輸入軸(zhou)”，是(shi)位于變(bian)(bian)速箱(xiang)（波箱(xiang)）里(li)的一根軸(zhou)，與離合器(qi)相連。其功能是(shi)將汽車(che)(che)發動機的動力通過離合器(qi)的控制(zhi)輸入到變(bian)(bian)速箱(xiang)里(li)。

2.二(er)(er)軸(zhou)(zhou)(zhou)：二(er)(er)軸(zhou)(zhou)(zhou)又叫輸出(chu)軸(zhou)(zhou)(zhou)，是汽車(che)(che)變速(su)箱(xiang)里的(de)一根軸(zhou)(zhou)(zhou)，直接和(he)(he)驅動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)（傳動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)）相(xiang)連，將(jiang)扭矩和(he)(he)轉速(su)輸出(chu)，再通過差速(su)器來驅動(dong)汽車(che)(che)。在四輪驅動(dong)的(de)車(che)(che)里，二(er)(er)軸(zhou)(zhou)(zhou)是與分動(dong)箱(xiang)相(xiang)連。

3. 三軸：三軸就(jiu)是(shi)(shi)(shi)3個車(che)橋(qiao)等等多很傳(chuan)動(dong)軸是(shi)(shi)(shi)用來(lai)從發動(dong)機向驅(qu)動(dong)輪(lun)傳(chuan)遞驅(qu)動(dong)力的(de)軸，這里(li)的(de)軸簡(jian)單的(de)說就(jiu)是(shi)(shi)(shi)只(zhi)兩(liang)側(ce)車(che)輪(lun)之間的(de)連(lian)接橋(qiao)稱軸，就(jiu)是(shi)(shi)(shi)車(che)橋(qiao)。二軸變速器適合FF，三軸適合FR。

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外形與動力方面的(de)參數如上(shang)(shang)表所(suo)示(shi)，由于(yu)此次(ci)將在(zai)國內上(shang)(shang)市的(de)車型沿用了北美的第四代（而非年初在底特律車展亮相的(de)(de)采用全新平臺的(de)(de)第五代2008款道奇Caravan車型），因(yin)此相對老舊平臺帶來的(de)(de)發動機以及變速箱的(de)相對陳舊可說是(shi)此次(ci)進入國內車(che)型(xing)的(de)最大遺憾。不過實際(ji)上與之(zhi)互(hu)為競爭(zheng)關系的(de)GL8在(zai)北美已經(jing)是(shi)停產車(che)型(xing)，同(tong)樣(yang)的(de)軟肋也存(cun)在(zai)于對手身上。