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后圍板簡介

1、轎車的(de)(de)后(hou)圍(wei)板就(jiu)是后(hou)備(bei)箱(xiang)的(de)(de)后(hou)擋板。后(hou)圍(wei)板是好幾(ji)塊組(zu)合起來的(de)(de)，不是一個整體的(de)(de)。

 2、車(che)(che)輛(liang)貶值損失(shi)(shi)是指車(che)(che)輛(liang)發(fa)生(sheng)交通事故(gu)受(shou)損，經修復后使用(yong)性(xing)(xing)能(neng)雖已恢(hui)復，但車(che)(che)輛(liang)的(de)使用(yong)壽命、安(an)全性(xing)(xing)能(neng)、操控性(xing)(xing)能(neng)等也很難(nan)恢(hui)復到以前狀態，實際價值必然降低而形(xing)成的(de)損失(shi)(shi)，即因事故(gu)導致車(che)(che)輛(liang)價值降低而形(xing)成的(de)損失(shi)(shi)。 

3、確(que)定事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)車輛(liang)貶值損(sun)失之前(qian)(qian)(qian)應首先(xian)確(que)定該車輛(liang)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)前(qian)(qian)(qian)的(de)(de)價值。因為車輛(liang)的(de)(de)貶值損(sun)失是相對(dui)與該車輛(liang)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)前(qian)(qian)(qian)的(de)(de)評(ping)(ping)估(gu)價值而言的(de)(de)。車輛(liang)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)前(qian)(qian)(qian)的(de)(de)評(ping)(ping)估(gu)價值比較好確(que)定。先(xian)確(que)定好事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)前(qian)(qian)(qian)車輛(liang)的(de)(de)價值后，根據每輛(liang)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)車的(de)(de)碰撞部位及(ji)程度，結(jie)合(he)市場對(dui)于此種(zhong)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)車輛(liang)的(de)(de)交易(yi)價格及(ji)綜合(he)有經驗的(de)(de)評(ping)(ping)估(gu)師的(de)(de)從業經驗，確(que)定出事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)之后的(de)(de)車輛(liang)價值。二手(shou)車鑒定評(ping)(ping)估(gu)機構(gou)要遵(zun)循“客觀(guan)、獨(du)立、公(gong)正、科學”的(de)(de)原則(ze)，維(wei)護事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)雙(shuang)方的(de)(de)合(he)法權(quan)益。

汽車后圍板的位置

汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置，安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下，汽車的后圍板和車架并不是一體的，屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換，那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打，臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復，就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單，要一個一個焊點去鉆，光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫，并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。

凱迪拉克CTS(進口)簡介

凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)CTS，運(yun)動(dong)型(xing)豪華轎(jiao)車(che)外型(xing)設計(ji)極(ji)富美國風格，運(yun)用(yong)了許多凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)的經典設計(ji)語(yu)言，鍥型(xing)車(che)身(shen)輪廓鮮(xian)明，線條硬朗，車(che)頭(tou)較短，擁(yong)有鉆石般的高貴(gui)質感(gan)，給人的整體感(gan)覺(jue)利落(luo)、流(liu)暢。車(che)身(shen)兩側(ce)輕微內(nei)斂，更增(zeng)添了運(yun)動(dong)氣息。