1、轎車(che)的(de)后(hou)圍(wei)板就是(shi)后(hou)備箱的(de)后(hou)擋板。后(hou)圍(wei)板是(shi)好幾塊組合起來的(de),不是(shi)一(yi)個整體的(de)。
2、車(che)輛貶值(zhi)損失(shi)是指車(che)輛發生交通事(shi)故受損,經修復(fu)后(hou)使(shi)用性(xing)能雖已恢(hui)復(fu),但車(che)輛的(de)使(shi)用壽命、安全性(xing)能、操控性(xing)能等也(ye)很難恢(hui)復(fu)到(dao)以前狀態,實際價(jia)值(zhi)必然降(jiang)低(di)而形成的(de)損失(shi),即因(yin)事(shi)故導致車(che)輛價(jia)值(zhi)降(jiang)低(di)而形成的(de)損失(shi)。
3、確(que)定(ding)(ding)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)車(che)(che)輛(liang)貶(bian)(bian)值(zhi)損(sun)失(shi)之(zhi)前應首先(xian)確(que)定(ding)(ding)該(gai)車(che)(che)輛(liang)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)前的(de)(de)(de)價(jia)值(zhi)。因為車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)貶(bian)(bian)值(zhi)損(sun)失(shi)是相對與該(gai)車(che)(che)輛(liang)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)前的(de)(de)(de)評(ping)(ping)估價(jia)值(zhi)而言的(de)(de)(de)。車(che)(che)輛(liang)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)前的(de)(de)(de)評(ping)(ping)估價(jia)值(zhi)比(bi)較(jiao)好確(que)定(ding)(ding)。先(xian)確(que)定(ding)(ding)好事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)前車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)價(jia)值(zhi)后,根據每輛(liang)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)車(che)(che)的(de)(de)(de)碰撞部位及程度,結合(he)市場對于此種事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)交易價(jia)格(ge)及綜合(he)有經驗的(de)(de)(de)評(ping)(ping)估師(shi)的(de)(de)(de)從業經驗,確(que)定(ding)(ding)出事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)之(zhi)后的(de)(de)(de)車(che)(che)輛(liang)價(jia)值(zhi)。二手車(che)(che)鑒定(ding)(ding)評(ping)(ping)估機構要遵循(xun)“客觀、獨立、公正、科學(xue)”的(de)(de)(de)原則,維(wei)護事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)雙方的(de)(de)(de)合(he)法權益。
汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置,安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下,汽車的后圍板和車架并不是一體的,屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換,那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打,臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復,就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單,要一個一個焊點去鉆,光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫,并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。
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