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天窗骨架簡介

天窗異響換骨架。汽(qi)車天窗(chuang)的好處：
打開(kai)側窗(chuang)也(ye)可起到(dao)換(huan)氣的(de)(de)(de)作用，汽車天窗(chuang)改變了傳統的(de)(de)(de)換(huan)氣形(xing)式(shi)，風吹進來形(xing)成(cheng)一股(gu)氣流(liu)，將車廂內的(de)(de)(de)渾濁空(kong)氣抽出去。汽車高速行駛時，空(kong)氣分別從車的(de)(de)(de)四周快速流(liu)過，當天窗(chuang)打開(kai)時，車的(de)(de)(de)外(wai)面(mian)就形(xing)成(cheng)一片負(fu)壓區，由于車內外(wai)氣壓的(de)(de)(de)不(bu)同，就能將車內污濁的(de)(de)(de)空(kong)氣抽出，達到(dao)換(huan)氣的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)讓車廂內始(shi)終保持清(qing)新的(de)(de)(de)空(kong)氣。

換天窗骨架對車沒有影響？

換天窗骨架對車沒有影響，不會損傷車身結構，對車輛后期使用也不會產生不良影響，但要注意維修時操作是否規范，不要損傷車輛其他部件。

汽車天窗的定義：

汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內空氣流通，增加新鮮空氣的進入，同時汽車天窗也可以開闊視野以及移動攝影攝像的拍攝需求。

奧迪S8(進口)簡介

奧(ao)(ao)迪(di)S8是(shi)奧(ao)(ao)迪(di)A8的(de)運動(dong)(dong)性(xing)能(neng)版，全(quan)(quan)(quan)新一代(dai)(dai)(dai)奧(ao)(ao)迪(di)S8只從新A8上針對外觀及內(nei)飾(shi)的(de)部(bu)分(fen)細(xi)節進(jin)行修改而來(lai)。外形設計上，奧(ao)(ao)迪(di)S8并(bing)沒(mei)有比普通版A8激進(jin)多(duo)少。動(dong)(dong)力(li)方面，全(quan)(quan)(quan)新一代(dai)(dai)(dai)奧(ao)(ao)迪(di)S8配備的(de)是(shi)4.0TFSI雙渦輪增壓發動(dong)(dong)機(ji)，最大功(gong)率不低于520馬(ma)力(li)，在1700rpm-5500rpm時(shi)(shi)持續輸出650N·m的(de)扭矩。奧(ao)(ao)迪(di)早在1994年(nian)就(jiu)推出了(le)第一代(dai)(dai)(dai)S8，它作為奧(ao)(ao)迪(di)頂級豪(hao)華(hua)車A8的(de)運動(dong)(dong)版本(ben)，應用(yong)了(le)當時(shi)(shi)奧(ao)(ao)迪(di)的(de)全(quan)(quan)(quan)部(bu)頂級技術，例如全(quan)(quan)(quan)鋁車身框架和全(quan)(quan)(quan)時(shi)(shi)四(si)驅等(deng)。豪(hao)華(hua)車本(ben)來(lai)就(jiu)是(shi)面向(xiang)高端需求，而其中(zhong)大多(duo)數(shu)應該是(shi)針對后座用(yong)戶，所以偏向(xiang)駕(jia)駛樂趣的(de)運動(dong)(dong)版S8肯定只是(shi)面向(xiang)少數(shu)中(zhong)的(de)少數(shu)。奧(ao)(ao)迪(di)早十年(nian)就(jiu)看好這塊細(xi)分(fen)市場，現繼(ji)續全(quan)(quan)(quan)力(li)出擊，推出了(le)新一代(dai)(dai)(dai)S8，并(bing)且仍舊扮(ban)演著(zhu)“奧(ao)(ao)迪(di)尖(jian)端技術大集合(he)”的(de)角色。