狼群视频在线

曲軸正時齒輪簡介

正時齒(chi)(chi)輪(lun)是在(zai)機(ji)械裝置中(zhong)對完成相關控制(zhi)功能起(qi)到時間尺度定位的齒(chi)(chi)輪(lun)。在(zai)內(nei)燃機(ji)內(nei)的進排氣系(xi)(xi)統、在(zai)鐘表(biao)內(nei)等對完成機(ji)械功能存在(zai)順序關系(xi)(xi)的局部(bu)體系(xi)(xi)都引入了(le)正時齒(chi)(chi)輪(lun)。

正時齒輪的作用(yong)：

它能(neng)在(zai)(zai)機械裝置中對(dui)完成相(xiang)(xiang)關控制功能(neng)起(qi)到時間尺(chi)度定位作用(yong)。正(zheng)時齒(chi)輪制造業(ye)(ye)與發達國家相(xiang)(xiang)比還存(cun)在(zai)(zai)自主創新能(neng)力(li)不(bu)足、新品開發慢、市場競(jing)爭無序(xu)、企(qi)業(ye)(ye)管理薄弱(ruo)、信(xin)息化程度低、從業(ye)(ye)人員綜(zong)合(he)素質有待提(ti)高(gao)等問題。

擴(kuo)展資(zi)料如下：

1、正(zheng)時(shi)齒(chi)輪的(de)三種傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)方式(shi)：鏈(lian)條傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)、齒(chi)帶傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)、齒(chi)輪傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)。轎車發動(dong)(dong)(dong)機的(de)正(zheng)、負齒(chi)輪均采(cai)用齒(chi)形皮帶傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)，這種傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)方式(shi)具(ju)有結構簡單、噪聲(sheng)小(xiao)，運轉平穩、傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)精度(du)高(gao)、同步性好等優點，但其強度(du)較低，經長期使用后易老化、拉伸變形或斷裂，不便觀(guan)察(cha)其工作狀況。

2、氣門的(de)動(dong)(dong)作的(de)時刻和狀(zhuang)態必須是(shi)(shi)和活塞運動(dong)(dong)的(de)狀(zhuang)態和時刻是(shi)(shi)一致(zhi)，而曲軸(zhou)與凸輪(lun)(lun)軸(zhou)并不是(shi)(shi)在(zai)一個軸(zhou)線(xian)上，之間(jian)必須得有傳動(dong)(dong)系統(tong)來連(lian)接，這(zhe)個傳動(dong)(dong)系統(tong)是(shi)(shi)由兩個齒輪(lun)(lun)和一條(tiao)鏈條(tiao)或者是(shi)(shi)皮帶來完成，那么這(zhe)兩個齒輪(lun)(lun)就叫做正時齒輪(lun)(lun)。

正時皮帶與正時齒輪拆裝作業要點如下

正時(shi)皮(pi)帶與正時(shi)齒輪拆(chai)裝作業要點如下：
① 拆下曲軸前端上(shang)的風(feng)扇皮帶輪。
② 拆下發(fa)動(dong)機的正時(shi)齒輪蓋。
③ 仔細看清正(zheng)時(shi)(shi)輪上的正(zheng)時(shi)(shi)記號之后(hou)，拆下鎖片，再拆下螺母然后(hou)把張緊(jin)器裝在正(zheng)時(shi)(shi)輪上。這(zhe)時(shi)(shi)一邊慢(man)慢(man)轉(zhuan)動曲(qu)軸(zhou)，一邊輕(qing)(qing)輕(qing)(qing)敲打齒輪，慢(man)慢(man)地拉下正(zheng)時(shi)(shi)齒輪。
如果是(shi)鏈條(tiao)傳動的(de)結構形式，看清正時(shi)記號之(zhi)后，卸(xie)下凸輪軸上的(de)鏈輪固定(ding)螺釘及墊片(pian)。
⑤ 讓凸輪(lun)(lun)軸鏈(lian)輪(lun)(lun)在(zai)凸輪(lun)(lun)軸上滑轉，把鏈(lian)條、凸輪(lun)(lun)軸鏈(lian)輪(lun)(lun)、曲軸鏈(lian)輪(lun)(lun)三者一起拆下。
⑥ 裝配時(shi)可(ke)按上(shang)述方(fang)法相反順序進行，但(dan)對曲軸上(shang)的(de)正時(shi)齒輪，必須對準位(wei)置以后再插入鍵。如(ru)果是凸輪軸頂置式發動機，更要(yao)特(te)別注意正時(shi)記號，因為即使稍(shao)有(you)偏差，也將影響發動機的(de)性能。
⑦ 在(zai)不卸下(xia)曲軸，而只(zhi)卸下(xia)曲軸上的正(zheng)時齒輪時，應(ying)事先支起氣(qi)門彈(dan)簧，以使其(qi)壓力不作用在(zai)凸輪軸上。
⑧ 當把(ba)凸(tu)輪軸和裝在(zai)它(ta)上(shang)面(mian)的(de)正時齒輪一(yi)起(qi)(qi)卸(xie)下時，就要連同凸(tu)輪軸最前(qian)面(mian)的(de)止推板一(yi)起(qi)(qi)卸(xie)下。從正時齒輪上(shang)的(de)孔中(zhong)放進套(tao)筒扳手，把(ba)凸(tu)輪軸的(de)固定螺栓拆下。

奧迪A4簡介

奧(ao)(ao)迪(di)(di)A4是(shi)一款(kuan)汽車的名字，最(zui)早于(yu)2003年4月由一汽大(da)眾制造并上市，國產(chan)A4自2003年2月21日在中國投產(chan)，05年10月25日國產(chan)奧(ao)(ao)迪(di)(di)新A4正(zheng)式(shi)上市。奧(ao)(ao)迪(di)(di)A4系(xi)奧(ao)(ao)迪(di)(di)公司(si)門下產(chan)品，外形具有科技感，各(ge)方面(mian)性(xing)能也(ye)較一般中級車高，所以(yi)受到大(da)部分車友的青(qing)睞。配置(zhi)(zhi)奧(ao)(ao)迪(di)(di)最(zui)新標志！尊貴的象征(zheng)當(dang)時推(tui)出了1.8T、2.4L、3.0L，只有1.8基(ji)本型為(wei)手動擋配置(zhi)(zhi)，其他(ta)均(jun)配置(zhi)(zhi)為(wei)無級/手自一體式(shi)的CVT變速(su)器。