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曲軸正時齒輪簡介

正(zheng)(zheng)時(shi)齒輪(lun)(lun)是在(zai)機械裝置中對(dui)完(wan)成相(xiang)關(guan)控制功能起(qi)到時(shi)間(jian)尺度定位的齒輪(lun)(lun)。在(zai)內(nei)(nei)(nei)燃機內(nei)(nei)(nei)的進排氣系(xi)統、在(zai)鐘表內(nei)(nei)(nei)等對(dui)完(wan)成機械功能存(cun)在(zai)順序關(guan)系(xi)的局(ju)部體系(xi)都引入了正(zheng)(zheng)時(shi)齒輪(lun)(lun)。

正時齒輪的作用(yong)：

它能(neng)在(zai)機械裝置中對完成相(xiang)(xiang)關控制(zhi)功能(neng)起到時間尺(chi)度(du)定位(wei)作用。正時齒輪制(zhi)造(zao)業與發(fa)達國家相(xiang)(xiang)比還存在(zai)自主創(chuang)新(xin)能(neng)力不足(zu)、新(xin)品開發(fa)慢、市場競爭無(wu)序、企(qi)業管理薄弱、信息化程(cheng)度(du)低、從業人員(yuan)綜合素質有待提(ti)高(gao)等問(wen)題。

擴(kuo)展資料如下：

1、正(zheng)時齒(chi)(chi)輪(lun)的三種傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)方(fang)式(shi)：鏈條(tiao)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)、齒(chi)(chi)帶(dai)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)、齒(chi)(chi)輪(lun)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)。轎(jiao)車發動(dong)(dong)(dong)(dong)機的正(zheng)、負(fu)齒(chi)(chi)輪(lun)均(jun)采用齒(chi)(chi)形皮(pi)帶(dai)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)，這種傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)方(fang)式(shi)具有(you)結(jie)構簡(jian)單、噪(zao)聲小(xiao)，運轉平穩、傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)精度(du)高、同步性好等優點，但其(qi)(qi)強度(du)較低，經長期使(shi)用后(hou)易老化、拉(la)伸變形或(huo)斷裂，不便(bian)觀察其(qi)(qi)工作(zuo)狀況(kuang)。

2、氣門的動作的時(shi)刻和(he)狀(zhuang)態必須是和(he)活塞(sai)運(yun)動的狀(zhuang)態和(he)時(shi)刻是一(yi)致，而曲軸(zhou)(zhou)與凸(tu)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)并不是在一(yi)個(ge)(ge)軸(zhou)(zhou)線上(shang)，之(zhi)間必須得有傳(chuan)動系(xi)統(tong)(tong)來連接，這個(ge)(ge)傳(chuan)動系(xi)統(tong)(tong)是由兩個(ge)(ge)齒(chi)輪(lun)(lun)和(he)一(yi)條鏈條或者是皮(pi)帶來完成，那么這兩個(ge)(ge)齒(chi)輪(lun)(lun)就叫(jiao)做正時(shi)齒(chi)輪(lun)(lun)。

正時皮帶與正時齒輪拆裝作業要點如下

正時皮帶與正時齒輪拆(chai)裝作(zuo)業要點如下：
① 拆下曲軸前端(duan)上的風扇皮帶(dai)輪。
② 拆下(xia)發(fa)動機的(de)正(zheng)時齒輪蓋。
③ 仔細看(kan)清正時輪上(shang)(shang)的正時記號之(zhi)后，拆下鎖片，再拆下螺母然后把張緊器裝在正時輪上(shang)(shang)。這時一邊慢(man)慢(man)轉動曲(qu)軸，一邊輕輕敲打齒(chi)輪，慢(man)慢(man)地拉下正時齒(chi)輪。
如果是鏈條傳動的結(jie)構形式，看清(qing)正時記號之(zhi)后(hou)，卸(xie)下(xia)凸輪(lun)軸上的鏈輪(lun)固定螺釘及墊片(pian)。
⑤ 讓凸輪(lun)軸(zhou)鏈(lian)輪(lun)在凸輪(lun)軸(zhou)上滑轉，把鏈(lian)條、凸輪(lun)軸(zhou)鏈(lian)輪(lun)、曲(qu)軸(zhou)鏈(lian)輪(lun)三者一起拆下。
⑥ 裝配時(shi)可按上述(shu)方(fang)法(fa)相反順序(xu)進行(xing)，但對曲軸上的正時(shi)齒輪，必須對準位置以后再插入(ru)鍵。如果是凸輪軸頂置式(shi)發(fa)動機，更要特(te)別(bie)注(zhu)意(yi)正時(shi)記號，因為即使稍有(you)偏差(cha)，也(ye)將(jiang)影響發(fa)動機的性能。
⑦ 在(zai)不卸(xie)下(xia)曲軸，而(er)只卸(xie)下(xia)曲軸上的(de)正(zheng)時齒輪時，應(ying)事先支(zhi)起氣門彈簧，以使其壓力不作用在(zai)凸輪軸上。
⑧ 當把凸(tu)輪軸(zhou)和裝在它上(shang)面的(de)正時齒輪一起卸下(xia)時，就要連同(tong)凸(tu)輪軸(zhou)最前面的(de)止(zhi)推板一起卸下(xia)。從(cong)正時齒輪上(shang)的(de)孔中(zhong)放(fang)進(jin)套筒(tong)扳(ban)手，把凸(tu)輪軸(zhou)的(de)固定螺栓拆下(xia)。

奔騰X40簡介

奔騰X40基于一汽集團成熟的A級車技術，繼承奔騰品牌家族的優秀基因，其造型風格迅猛、硬朗，整車姿態充滿輕盈感，是一款為年青主力消費人群量身打造的精品小型SUV。
2018年9月，奔騰X40因存在熄火及起火風險，中國一汽召回11萬輛。