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電動(dong)座椅調(diao)節就是(shi)可以通過(guo)電機的控制來調(diao)節座椅的前(qian)后位置、上(shang)下高(gao)度、靠(kao)背角度，更豪華的還可以調(diao)節大(da)腿支(zhi)撐(cheng)、腰部支(zhi)撐(cheng)等。
汽車座椅電動調節是指可以通過電機的控制來調節駕駛位的前后位置、上下高度、靠背角度。由于采用電機調整，底部是在螺桿上進行移動，因此要比手動調節來得簡便、省力，而且也可以實現無級調整。
駕駛員的電動座椅控制系統不僅可以實現座椅滑行、傾斜的調整，而且還可以實現前垂直、后垂直、頭枕和腰墊位置的調整，有的還帶有位置存儲功能。
電動調節座椅主要由座椅開關和位置傳感器、電子控制器ECU、執行機構的驅動電動機三大部分組成。開關和位置傳感器包括座椅各位置的電動開關、座椅各位置傳感器、安全帶扣環傳感器及轉向盤傾斜傳感器等。ECU包括轉向柱傾斜與伸縮ECU和電動座椅ECU。執行機構主要包括座椅調整、安全帶扣環及轉向盤傾斜調整的驅動電動機等，而且這些電動機均可靈活地進行正反轉，以執行各種裝置的調整功能。
2011款(kuan)大(da)眾Polo GTI，這款(kuan)第五(wu)代熱辣掀背(bei)車將以三門款(kuan)和五(wu)門款(kuan)兩(liang)種車型(xing)式樣在(zai)2010年3月的(de)日內瓦(wa)車展上正式發布亮(liang)相。工程(cheng)師為這款(kuan)大(da)眾PoloGTI采用(yong)了源自(zi)于西(xi)亞特(te)IbizaCupra的(de)雙渦(wo)輪增壓(ya)1.4升TSI發動(dong)機和7速DSG變速箱(xiang)。該發動(dong)機采用(yong)了一(yi)個在(zai)轉速為6200rpm時達(da)到(dao)180PS(132千瓦(wa)/178馬力(li))最(zui)大(da)動(dong)力(li)、在(zai)轉速高于2000rpm時即可達(da)到(dao)184磅-英(ying)尺(249Nm)峰值扭矩的(de)渦(wo)輪增壓(ya)器。
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