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蒸發器溫度傳感器簡介

感(gan)知蒸(zheng)(zheng)發器(qi)的(de)溫度(du)，調節空(kong)調的(de)工作時間。通常情況，打開空(kong)調后，蒸(zheng)(zheng)發器(qi)不斷的(de)制冷。等溫度(du)達到設(she)定的(de)溫度(du)，發出信號(hao)，壓(ya)縮(suo)機(ji)停止工作。如果(guo)它始(shi)終(zhong)傳遞(di)信號(hao)給壓(ya)縮(suo)機(ji)，壓(ya)縮(suo)機(ji)就會不停的(de)工作。有時候蒸(zheng)(zheng)發器(qi)結冰(bing)就是(shi)因(yin)為這個原因(yin)。

蒸發器溫度傳感器的作用

蒸發器溫度傳感器的作用：其阻值隨著溫度的升高而變小，隨溫度降低而增大。蒸發器溫度傳感器是一個負溫度系數傳感器。
發器溫度傳感器安裝在空調總成中的蒸發器金屬翅片上。它的作用是檢測蒸發器表面的溫度，將檢測結果輸入給自動空調控制單元。
當蒸發器溫度低于2℃時，空調停止運轉，防止蒸發器結霜、結冰。當蒸發器溫度高于5℃時，空調系統才能重新接通，是空調電氣控制系統的一個保護性傳感元件。
按接觸方式來劃分，可以分為接觸式溫度傳感器，非接觸式溫度傳感器。

鐵金剛簡介

大(da)弧度(du)的(de)(de)(de)車(che)(che)身(shen)曲(qu)面(mian)，大(da)燈、轉向燈、散(san)熱格柵分(fen)散(san)點(dian)綴的(de)(de)(de)前(qian)(qian)臉，巨大(da)的(de)(de)(de)輪(lun)拱和影響了后部視野(ye)的(de)(de)(de)內藏(zang)式(shi)備胎架，都給平和而穩重的(de)(de)(de)SUV設計注入了新的(de)(de)(de)靈感。  VehiCROSS系(xi)(xi)列(lie)配備了3．5升24氣門V6發(fa)動機，這是五(wu)十鈴公司在SUV上裝備的(de)(de)(de)最強(qiang)勁的(de)(de)(de)發(fa)動機，具有160kW的(de)(de)(de)最大(da)功率和312Nm的(de)(de)(de)最大(da)扭矩(ju)(ju)。VX—4的(de)(de)(de)全(quan)(quan)鋁發(fa)動機配合(he)一臺(tai)4速自(zi)(zi)動變速器，并(bing)應用“即時(shi)扭矩(ju)(ju)(T O R Q U E—O N—DEMAND，簡稱TOD)”自(zi)(zi)動全(quan)(quan)時(shi)4輪(lun)驅(qu)動技術，可以根(gen)據氣候和道路狀(zhuang)(zhuang)況獲得需要的(de)(de)(de)動力。一般狀(zhuang)(zhuang)況下行駛(shi)，TOD系(xi)(xi)統表現為(wei)后輪(lun)驅(qu)動，但當(dang)路面(mian)狀(zhuang)(zhuang)況發(fa)生變化，它(ta)便會根(gen)據需要，將扭矩(ju)(ju)傳送到前(qian)(qian)輪(lun)以提供足夠的(de)(de)(de)抓地(di)力。TOD借助12個傳感器來檢測各半軸的(de)(de)(de)工作狀(zhuang)(zhuang)態(tai)，檢測的(de)(de)(de)參數有車(che)(che)速、車(che)(che)軸轉速、節氣門開度(du)、制動及ABS系(xi)(xi)統狀(zhuang)(zhuang)態(tai)等，以防(fang)止輪(lun)胎喪失(shi)附著(zhu)力