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感知蒸發器(qi)的(de)溫度(du)，調節空(kong)(kong)調的(de)工作時間。通常情況，打(da)開空(kong)(kong)調后，蒸發器(qi)不斷的(de)制冷(leng)。等溫度(du)達到設定的(de)溫度(du)，發出信(xin)號，壓(ya)縮機停止工作。如果(guo)它始終(zhong)傳(chuan)遞信(xin)號給壓(ya)縮機，壓(ya)縮機就(jiu)會(hui)不停的(de)工作。有時候蒸發器(qi)結冰就(jiu)是因(yin)(yin)為這個原因(yin)(yin)。
蒸發器溫度傳感器的作用：其阻值隨著溫度的升高而變小，隨溫度降低而增大。蒸發器溫度傳感器是一個負溫度系數傳感器。
發器溫度傳感器安裝在空調總成中的蒸發器金屬翅片上。它的作用是檢測蒸發器表面的溫度，將檢測結果輸入給自動空調控制單元。
當蒸發器溫度低于2℃時，空調停止運轉，防止蒸發器結霜、結冰。當蒸發器溫度高于5℃時，空調系統才能重新接通，是空調電氣控制系統的一個保護性傳感元件。
按接觸方式來劃分，可以分為接觸式溫度傳感器，非接觸式溫度傳感器。
2013年4月20日，上海車展華晨中華H330車型將正式上市。
H330車身長、寬、高分別為4510/1755/1460mm；新的進氣格柵設計延續H530和V5等車型的設計，重新設計的大燈組也是和H320同款式樣的設計。不過H330的保險杠設計會有所不同，不像H320車型的風格那樣運動，下部進氣格柵采用了聯通式的設計，將霧燈區域的格柵和保險杠下部進氣格柵融為一體，更加突出大氣穩重的氣息。
H330和H320的內飾設計完全相同，主要是在FSV的基礎上對中控面板部分進行了大幅修改，延續早前H530車型的設計風格，面板更加平滑的過渡到變速箱檔桿區域。新的變速箱面板更加美觀。
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