屬于底盤系統(tong)件。汽車下擺臂球節(jie)的作(zuo)用(yong)是(shi)配(pei)合下擺臂,起到穩定車身和輔助轉向的作(zuo)用(yong):
1。汽車(che)的擺臂(bei)是懸架的導(dao)向(xiang)和支撐,其變形會影響車(che)輪(lun)定(ding)位,降低行駛穩定(ding)性;
2.如果小臂(bei)有問題,感覺(jue)方(fang)向(xiang)盤(pan)會抖(dou),手松開方(fang)向(xiang)盤(pan)后容易(yi)跑(pao)偏,高速行駛時很難把(ba)握方(fang)向(xiang);
3.如果(guo)上述現象(xiang)不明(ming)顯,則無(wu)需更(geng)換,只需重新(xin)做4輪定位和穩定方向(xiang)即可。
前上擺(bai)臂球頭
1、首先要(yao)把汽車用(yong)舉升器(qi)舉起來,然后(hou)把下(xia)擺臂的固定螺絲全部(bu)松開,但是一(yi)定要(yao)記住(zhu),不能全部(bu)拆下(xia)來,要(yao)維持幾顆螺絲。
利(li)亞(ya)納(na)(liana)是(shi)昌(chang)河(he)鈴(ling)木在(zai)日本鈴(ling)木公(gong)司利(li)亞(ya)納(na)原(yuan)型車基礎上打造的(de)一款(kuan)現(xian)代(dai)化(hua)城市生活(huo)小車。作為(wei)一款(kuan)實用(yong)型家轎,利(li)亞(ya)納(na)a+最(zui)大的(de)變化(hua)在(zai)于搭載了(le)鈴(ling)木旗下(xia)技(ji)術成熟的(de)K14B-G VVT發動機(ji),排量更(geng)低,油(you)耗更(geng)少,但是(shi)動力卻依然強(qiang)勁。135/4000(N·m/rpm)的(de)最(zui)大扭(niu)矩和74/5900(Kw/rpm)的(de)最(zui)大功率,保證了(le)行車充沛的(de)動力。利(li)亞(ya)納(na)a+工(gong)況油(you)耗為(wei)5.6L/百公(gong)里,在(zai)油(you)價居(ju)高不(bu)下(xia)的(de)今天,可謂是(shi)一個非常實惠的(de)選擇。
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