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前門中控鎖電機簡介

中控鎖也稱為門鎖執行器, 主要是有電機和傳動齒輪所 組成, 外觀各異, 但工作原理基本相同。中控鎖電機位置：
1、首先按凱越車把手圖示位置可以將車門打開。凱越配備了智能車鎖，只要帶車鑰匙在身邊就可以通過點按的方式打開車門；
2、打開后進入車內，可以看到圖示位置就是中控鎖主機；
3、在方向盤的左下方，圖示位置就是中控鎖主機所在的位置。拉動蓋板就可以看到中控鎖的主機；
4、單獨控制：除在駕駛員身邊車門以外，還在其他門設置單獨的彈簧鎖開關，可獨立地控制一個車門的打開和鎖住。
中控鎖的控制盒在受剎下面（中央通道里）。中控電機4門里各一個，左前門是主控電機如果要換中控控制盒，還得用電腦匹配不然遙控器就失靈了，也起動不了！X431里就有這個功能，進去后照著操作就可以了。
在主駕駛一面的門里板里，中央控制：當駕駛員鎖住其身邊的車門時，其他車門也同時鎖住，駕駛員可通過門鎖開關同時打開各個車門，也可單獨打開某個車門。

中控鎖安裝方式

中(zhong)控鎖也稱為門鎖執(zhi)行器，主要是有電(dian)機(ji)和(he)傳動(dong)齒輪所(suo)組成
1、外觀各異(yi)，但工(gong)作原(yuan)理(li)基(ji)本相同，就是(shi)通過電機(ji)的正、負(fu)電源轉(zhuan)換(huan)來完(wan)成開關(guan)鎖過程，這是(shi)中控鎖的工(gong)作原(yuan)理(li)，他是(shi)有兩個雙觸(chu)點繼(ji)電器和控制線路組(zu)成

2、當收到(dao)開(kai)鎖(suo)信(xin)號時(shi)，開(kai)鎖(suo)繼電(dian)器(qi)吸合電(dian)流從這里通過電(dian)機形(xing)成回路(lu)，中(zhong)控(kong)鎖(suo)動作(zuo)，當收到(dao)關(guan)鎖(suo)信(xin)號時(shi)，另(ling)一個(ge)繼電(dian)器(qi)吸合，電(dian)流反向形(xing)成回路(lu)，中(zhong)控(kong)鎖(suo)動作(zuo)，防(fang)盜(dao)器(qi)中(zhong)控(kong)鎖(suo)安裝(zhuang)目(mu)的(de)(de)就是要控(kong)制原(yuan)(yuan)車(che)(che)的(de)(de)中(zhong)控(kong)鎖(suo)，達到(dao)遙控(kong)開(kai)關(guan)鎖(suo)的(de)(de)目(mu)的(de)(de)，可根據車(che)(che)輛(liang)不同控(kong)制方式(shi)進(jin)行連接安裝(zhuang)，一般的(de)(de)防(fang)盜(dao)器(qi)主(zhu)機都會有6根中(zhong)控(kong)鎖(suo)線，所有的(de)(de)中(zhong)控(kong)鎖(suo)安裝(zhuang)是靠這6根線的(de)(de)接線配搭(da)來完成，有的(de)(de)原(yuan)(yuan)車(che)(che)在出廠時(shi)沒帶(dai)中(zhong)控(kong)鎖(suo)，此時(shi)需要加裝(zhuang)。

3、鎖(suo)頭有(you)六根(gen)線(xian)，除(chu)去兩(liang)根(gen)馬達線(xian)，一根(gen)搭(da)(da)鐵線(xian)，剩下三根(gen)就是(shi)門(men)邊(bian)線(xian)和信號線(xian)了，拿(na)電(dian)(dian)筆搭(da)(da)鐵測(ce)試，黃(huang)線(xian)搭(da)(da)鐵時(shi)開(kai)(kai)鎖(suo)另外兩(liang)根(gen)粉(fen)色(se)和綠色(se)線(xian)沒反應，再拿(na)正電(dian)(dian)測(ce)試，開(kai)(kai)鎖(suo)時(shi)黃(huang)色(se)線(xian)帶(dai)(dai)(dai)長負電(dian)(dian)，關鎖(suo)是(shi)不帶(dai)(dai)(dai)電(dian)(dian)，粉(fen)色(se)和綠色(se)都是(shi)開(kai)(kai)門(men)時(shi)帶(dai)(dai)(dai)負電(dian)(dian)，關門(men)時(shi)不帶(dai)(dai)(dai)電(dian)(dian)，關鎖(suo)時(shi)又帶(dai)(dai)(dai)負電(dian)(dian)。門(men)邊(bian)線(xian)在(zai)(zai)開(kai)(kai)門(men)關門(men)時(shi)正常，在(zai)(zai)鎖(suo)門(men)后卻帶(dai)(dai)(dai)負電(dian)(dian)，嘿(hei)(hei)嘿(hei)(hei)有(you)點好玩(wan)，把(ba)門(men)燈線(xian)剪斷串聯一個(ge)整流二極管，就搞(gao)掂了，這個(ge)負電(dian)(dian)是(shi)中控主(zhu)機輸出的也可以(yi)用正電(dian)(dian)回路

桑塔納2000簡介

Santana 2000是(shi)上海(hai)大眾(zhong)為(wei)了(le)不(bu)斷(duan)適(shi)應和(he)滿足(zu)市(shi)場(chang)(chang)的(de)需(xu)求，于(yu)1991年10月(yue)開始研制的(de)新一代(dai)(dai)桑(sang)塔納轎(jiao)車。1995年4月(yue)20日，當第一輛Santana 2000順(shun)利下線后(hou)，它(ta)迅速占領了(le)國內中級(ji)公、商務用車的(de)市(shi)場(chang)(chang)。此后(hou)的(de)8年中，上海(hai)大眾(zhong)不(bu)斷(duan)推陳出新，先(xian)后(hou)推出了(le)“時代(dai)(dai)超人(ren)”、“自由沸點”、“俊(jun)杰”、“時代(dai)(dai)驕子(zi)”、“時代(dai)(dai)陽光”等系列改進車型。之后(hou)上海(hai)大眾(zhong)的(de)工程技術人(ren)員們，又根據市(shi)場(chang)(chang)的(de)需(xu)要，在原有Santana 2000的(de)基礎上，賦予其更為(wei)時尚(shang)的(de)外(wai)形，更加人(ren)性化的(de)裝(zhuang)備，集(ji)合(he)了(le)上海(hai)大眾(zhong)人(ren)智慧與(yu)激情造就了(le)款Santana 3000。