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三(san)(san)角(jiao)臂(bei)(Arm triangle），指的是(shi)擺(bai)臂(bei)，作(zuo)用是(shi)平(ping)衡支撐作(zuo)用。車(che)子(zi)行(xing)駛在不平(ping)路面，輪胎(tai)會上下擺(bai)動，即靠三(san)(san)角(jiao)臂(bei)的擺(bai)動來完成(cheng)的，輪胎(tai)安裝在軸(zhou)頭上，軸(zhou)頭通過球頭和三(san)(san)角(jiao)臂(bei)連接。
汽車三角臂總成作用：
1、三角臂總成作用是平衡支撐作用，車子行駛在不平路面，輪胎會上下擺動，即通過擺動三角臂來完成；
2、三角臂總成相關知識：一般來說，三角臂70000公里左右更換橡膠套，三角臂不變形不需要更換；
3、三角臂總成變形會引起胎面的異常磨損，導致前束不正，方向跑偏；當三角臂變形、球頭破損、橡膠套老化時，需要進行維修。
簡單來說就是汽車行駛不平的路面，使汽車保持平衡作用。
三角臂實際上是萬向節，在主動方和從動方相對位置發生變化時仍可關聯動作，如在轉向的同時對減振器進行壓縮，使A字臂抖動上搖，有著平衡支撐的作用。
變(bian)(bian)速(su)箱應用了6擋(dang)無級變(bian)(bian)速(su)變(bian)(bian)速(su)箱，其(qi)鞏固性(xing)和流利(li)性(xing)都值得必定，油門反(fan)饋(kui)對照生動(dong)，輕(qing)輕(qing)一踩就能感(gan)覺到猛烈(lie)的(de)能源(yuan)反(fan)饋(kui)，偏向盤滾動(dong)輕(qing)盈，一只手操縱也不可題(ti)目，叫往東毫不會往西(xi)。轉(zhuan)彎穩妥(tuo)，歪斜較小，駕(jia)駛興趣(qu)實(shi)足(zu)。百公里沖刺只需15秒，跟三菱(ling)勁炫對照瞠乎其(qi)后，但駕(jia)駛感(gan)覺而(er)言(yan)實(shi)在差未幾。空(kong)間方面，其(qi)空(kong)間尺寸相較于(yu)一致車型而(er)言(yan)確鑿具備角逐力。因為整車高度足(zu)有1595mm，身高184厘米(mi)的(de)高個子不論在前后排，頭部空(kong)間都非常裕如(ru)。
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