前橋是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產生的彎矩和轉矩的裝置。傳(chuan)動(dong)軸的工作原理是(shi):把發(fa)動(dong)機轉速經變速箱輸出的動(dong)力(li)(li)轉換為(wei)扭力(li)(li),進而利(li)用(yong)扭力(li)(li)來(lai)轉換為(wei)驅動(dong)力(li)(li)實現驅動(dong)。傳(chuan)動(dong)軸是(shi)汽(qi)車(che)(che)傳(chuan)動(dong)系中傳(chuan)遞動(dong)力(li)(li)的重要部(bu)件,它的作用(yong)是(shi)與(yu)變速箱、驅動(dong)橋一起將(jiang)發(fa)動(dong)機的動(dong)力(li)(li)傳(chuan)遞給(gei)車(che)(che)輪(lun),使(shi)汽(qi)車(che)(che)產生驅動(dong)力(li)(li)。
傳動軸的安裝注意事項如下:
1、傳動軸兩端的兩個十字萬向節叉處于同一個平面內,以保證其等速傳動;
2、伸縮節應安裝在靠近變速器(或分動器)一端,這樣可以減少伸縮節的跳動最,從而減小伸縮節的磨損:同時增大了伸縮節的離地高度;
3、注意對準平衡記號,所有零件均按原位安裝;
4、每根傳動軸的加油嘴,應在同一直線上,萬向節十字軸的加油嘴,應朝向傳動軸一邊,為潤滑提供方便;
5、傳動軸伸縮節上防塵套的兩只卡箍的鎖扣,應裝在徑向相對的位置(相差1800)。
設(she)計(ji)風格備受(shou)矚目,且(qie)內裝設(she)計(ji)與(yu)鋪陳(chen)方面(mian),是(shi)走年輕(qing)個性(xing)化路線,尤其頂級的車款(kuan),更具(ju)備液晶顯示的儀表,且(qie)全車系均采用部分金屬飾板配置,因而在(zai)日本市場有著家(jia)庭GT的昵稱。
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