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前橋是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產生的彎矩和轉矩的裝置。傳(chuan)動(dong)軸的(de)(de)工作原理是：把(ba)發動(dong)機轉速(su)(su)經變(bian)速(su)(su)箱輸出的(de)(de)動(dong)力(li)(li)(li)轉換為(wei)(wei)扭(niu)力(li)(li)(li)，進而利用(yong)扭(niu)力(li)(li)(li)來轉換為(wei)(wei)驅動(dong)力(li)(li)(li)實(shi)現驅動(dong)。傳(chuan)動(dong)軸是汽車(che)傳(chuan)動(dong)系中傳(chuan)遞動(dong)力(li)(li)(li)的(de)(de)重要(yao)部件，它的(de)(de)作用(yong)是與變(bian)速(su)(su)箱、驅動(dong)橋一起將發動(dong)機的(de)(de)動(dong)力(li)(li)(li)傳(chuan)遞給(gei)車(che)輪(lun)，使汽車(che)產生(sheng)驅動(dong)力(li)(li)(li)。
傳動軸的安裝注意事項如下：
1、傳動軸兩端的兩個十字萬向節叉處于同一個平面內，以保證其等速傳動；
2、伸縮節應安裝在靠近變速器（或分動器）一端，這樣可以減少伸縮節的跳動最，從而減小伸縮節的磨損：同時增大了伸縮節的離地高度；
3、注意對準平衡記號，所有零件均按原位安裝；
4、每根傳動軸的加油嘴，應在同一直線上，萬向節十字軸的加油嘴，應朝向傳動軸一邊，為潤滑提供方便；
5、傳動軸伸縮節上防塵套的兩只卡箍的鎖扣，應裝在徑向相對的位置（相差1800）。
是LEXUS雷克(ke)薩(sa)斯開(kai)發的(de)(de)第一款超(chao)(chao)級跑車，由LEXUS雷克(ke)薩(sa)斯頂尖的(de)(de)設計(ji)及工(gong)程團(tuan)隊研發項目(mu)總工(gong)程師棚(peng)橋(qiao)春彥先(xian)生說：我們力圖超(chao)(chao)越每個極(ji)限以達(da)到這一目(mu)標，包(bao)括研發先(xian)進的(de)(de)碳纖維單體(ti)橫造(zao)式底盤和(he)車身，我相信，我們已經創(chuang)造(zao)出(chu)了一款完全以駕駛者為(wei)設計(ji)核心的(de)(de)汽車。
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雷克薩斯G X 460最新款的前保險杠，中網。大燈。
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