前橋是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產生的彎矩和轉矩的裝置。傳動(dong)(dong)(dong)軸的(de)(de)工作(zuo)原理(li)是(shi):把發(fa)動(dong)(dong)(dong)機轉速(su)(su)經變(bian)(bian)速(su)(su)箱輸出的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)轉換(huan)為扭力(li),進而利(li)用(yong)扭力(li)來(lai)轉換(huan)為驅動(dong)(dong)(dong)力(li)實現(xian)驅動(dong)(dong)(dong)。傳動(dong)(dong)(dong)軸是(shi)汽(qi)車(che)傳動(dong)(dong)(dong)系中傳遞(di)動(dong)(dong)(dong)力(li)的(de)(de)重要(yao)部件,它的(de)(de)作(zuo)用(yong)是(shi)與變(bian)(bian)速(su)(su)箱、驅動(dong)(dong)(dong)橋一起將發(fa)動(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)傳遞(di)給車(che)輪,使(shi)汽(qi)車(che)產生(sheng)驅動(dong)(dong)(dong)力(li)。
傳動軸的安裝注意事項如下:
1、傳動軸兩端的兩個十字萬向節叉處于同一個平面內,以保證其等速傳動;
2、伸縮節應安裝在靠近變速器(或分動器)一端,這樣可以減少伸縮節的跳動最,從而減小伸縮節的磨損:同時增大了伸縮節的離地高度;
3、注意對準平衡記號,所有零件均按原位安裝;
4、每根傳動軸的加油嘴,應在同一直線上,萬向節十字軸的加油嘴,應朝向傳動軸一邊,為潤滑提供方便;
5、傳動軸伸縮節上防塵套的兩只卡箍的鎖扣,應裝在徑向相對的位置(相差1800)。
1989年,起亞普萊特就相繼在中(zhong)國臺灣,菲律賓,印度,中(zhong)國等地區銷售。得到了非(fei)常好的(de)評價。截(jie)止1999年,普(pu)萊特賣出了超(chao)過(guo)200萬輛
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純電動動汽車起亞kx3擋位傳感器損壞,零件上面寫著S160,只需要傳感器,找了很多地方也沒找到,希望有的人能聯系一下。
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2014年款2.0起亞K5,空調面板
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右前門內板,專業術語不太清楚
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