前橋是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產生的彎矩和轉矩的裝置。傳動(dong)軸的(de)(de)工作原(yuan)理(li)是(shi):把發動(dong)機轉速(su)經(jing)變速(su)箱輸(shu)出的(de)(de)動(dong)力(li)(li)轉換為扭力(li)(li),進而利用(yong)扭力(li)(li)來轉換為驅動(dong)力(li)(li)實現驅動(dong)。傳動(dong)軸是(shi)汽車(che)傳動(dong)系中傳遞動(dong)力(li)(li)的(de)(de)重要(yao)部件,它的(de)(de)作用(yong)是(shi)與變速(su)箱、驅動(dong)橋一(yi)起將發動(dong)機的(de)(de)動(dong)力(li)(li)傳遞給(gei)車(che)輪,使汽車(che)產生驅動(dong)力(li)(li)。
傳動軸的安裝注意事項如下:
1、傳動軸兩端的兩個十字萬向節叉處于同一個平面內,以保證其等速傳動;
2、伸縮節應安裝在靠近變速器(或分動器)一端,這樣可以減少伸縮節的跳動最,從而減小伸縮節的磨損:同時增大了伸縮節的離地高度;
3、注意對準平衡記號,所有零件均按原位安裝;
4、每根傳動軸的加油嘴,應在同一直線上,萬向節十字軸的加油嘴,應朝向傳動軸一邊,為潤滑提供方便;
5、傳動軸伸縮節上防塵套的兩只卡箍的鎖扣,應裝在徑向相對的位置(相差1800)。
作為新(xin)品(pin)牌(pai)旗下的首款車(che)型,BEIJING EU7不僅(jin)未給消費者(zhe)帶來(lai)足夠“亮眼”的產品(pin)力,甚至于(yu)對比自家的“弟弟”EU5都毫無優勢可言。
兩(liang)款車擁有著相(xiang)似價位(wei),但車型(xing)定(ding)位(wei)卻不同(tong)。EU7定(ding)位(wei)中型(xing)電動車,EU5定(ding)位(wei)是緊(jin)湊型(xing)電動車。而兩(liang)者(zhe)在價格方面高(gao)度重(zhong)(zhong)疊的(de)同(tong)時,更高(gao)級別(bie)(bie)的(de)EU7在配置層面卻要遜色于低(di)一(yi)級別(bie)(bie)的(de)EU5。如(ru)(ru)此看,北汽如(ru)(ru)果將(jiang)EU5換上(shang)BEIJING的(de)新標(biao)更能(neng)肩負其品牌向上(shang)的(de)重(zhong)(zhong)任(ren)。
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150****9111 on 2024/3/1 9:31:25北汽新能源
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158****0732 on 2023/9/20 6:54:00北京(jing)市(shi)豐(feng)臺區大紅門街(jie)道東(dong)前街(jie)27號(hao)院
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135****9866 on 2023/9/7 14:56:14北(bei)京市(shi)朝(chao)陽區馬甸裕(yu)民路12號中國(guo)國(guo)際科技(ji)會展中心B座(zuo)11層
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