前橋是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產生的彎矩和轉矩的裝置。傳動軸的(de)工作原理(li)是:把發(fa)動機轉速經(jing)變(bian)速箱(xiang)輸(shu)出的(de)動力(li)(li)(li)轉換(huan)為扭力(li)(li)(li),進而利用扭力(li)(li)(li)來轉換(huan)為驅動力(li)(li)(li)實現驅動。傳動軸是汽(qi)車(che)傳動系中(zhong)傳遞動力(li)(li)(li)的(de)重要部件,它的(de)作用是與變(bian)速箱(xiang)、驅動橋一起將發(fa)動機的(de)動力(li)(li)(li)傳遞給車(che)輪,使汽(qi)車(che)產生驅動力(li)(li)(li)。
傳動軸的安裝注意事項如下:
1、傳動軸兩端的兩個十字萬向節叉處于同一個平面內,以保證其等速傳動;
2、伸縮節應安裝在靠近變速器(或分動器)一端,這樣可以減少伸縮節的跳動最,從而減小伸縮節的磨損:同時增大了伸縮節的離地高度;
3、注意對準平衡記號,所有零件均按原位安裝;
4、每根傳動軸的加油嘴,應在同一直線上,萬向節十字軸的加油嘴,應朝向傳動軸一邊,為潤滑提供方便;
5、傳動軸伸縮節上防塵套的兩只卡箍的鎖扣,應裝在徑向相對的位置(相差1800)。
眾(zhong)泰(tai)E200在2015上(shang)海車展正式發(fa)布(bu),新車定位為一(yi)款四(si)門四(si)座版微型純電(dian)動車。新車外形與(yu)smart風(feng)格相近,動力方面,眾(zhong)泰(tai)E200搭載(zai)了一(yi)臺永(yong)磁(ci)同步驅動電(dian)機,其最大(da)功率為60kW(82PS),最大(da)扭矩為165N·m ,新車的續航里程為220km左右,最高時(shi)速可以達到120km/h
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