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前橋差速器簡介

前(qian)橋限滑(hua)差(cha)速(su)器位于車(che)輛兩個前(qian)車(che)輪(lun)之間，它可(ke)以(yi)彌補普通(tong)差(cha)速(su)器的由于車(che)輪(lun)懸(xuan)空(kong)而(er)導致空(kong)轉，差(cha)速(su)器將動(dong)力源(yuan)源(yuan)不(bu)斷的傳給沒有(you)阻力的空(kong)轉車(che)輪(lun)，車(che)輛不(bu)但不(bu)能向前(qian)運動(dong)，而(er)且大量(liang)動(dong)力也(ye)會流失的這種(zhong)弊(bi)端。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。

差速器的作用是

差速器(qi)的作用是：

1、用(yong)來在兩個輸出軸之(zhi)間分(fen)配轉矩；

2、保證兩(liang)個輸(shu)出(chu)軸以(yi)不同的角速度轉動；

3、用(yong)來保證各驅(qu)動輪在(zai)各種(zhong)運(yun)動條件(jian)下的動力傳(chuan)遞；

4、避免輪(lun)(lun)胎與地面打滑。車差速(su)器(qi)是能夠使左(zuo)右或者(zhe)上下驅(qu)動輪(lun)(lun)實(shi)現以不同轉速(su)轉動的機構，由左(zuo)右半(ban)軸齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)、行星齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)及齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)架組成。

汽車差(cha)(cha)(cha)速(su)(su)器按工作(zuo)特性分為齒輪(lun)式(shi)(shi)差(cha)(cha)(cha)速(su)(su)器和防滑(hua)差(cha)(cha)(cha)速(su)(su)器。車差(cha)(cha)(cha)速(su)(su)器的種類有：齒輪(lun)式(shi)(shi)、防滑(hua)式(shi)(shi)、雙(shuang)蝸桿式(shi)(shi)、中央(yang)式(shi)(shi)、LSD式(shi)(shi)、托(tuo)森式(shi)(shi)差(cha)(cha)(cha)速(su)(su)器。

眾泰E200簡介

眾泰E200在2015上海車(che)(che)展(zhan)正(zheng)式發布(bu)，新(xin)(xin)車(che)(che)定位為(wei)(wei)(wei)(wei)一(yi)款四(si)門(men)四(si)座版微(wei)型(xing)純(chun)電(dian)動(dong)車(che)(che)。新(xin)(xin)車(che)(che)外(wai)形與smart風(feng)格相近，動(dong)力方面(mian)，眾泰E200搭載了一(yi)臺永磁同(tong)步驅動(dong)電(dian)機，其最大功率(lv)為(wei)(wei)(wei)(wei)60kW(82PS)，最大扭(niu)矩(ju)為(wei)(wei)(wei)(wei)165N·m  ，新(xin)(xin)車(che)(che)的續航里程為(wei)(wei)(wei)(wei)220km左(zuo)右，最高(gao)時速(su)可以(yi)達到120km/h