狼群视频在线

變速器總成簡介

變速(su)器是用來改變來自發動(dong)機(ji)(ji)(ji)的轉速(su)和轉矩的機(ji)(ji)(ji)構(gou)，它(ta)能(neng)固定或分檔改變輸出(chu)軸和輸入軸傳動(dong)比，又稱變速(su)箱。變速(su)器由變速(su)傳動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)和操縱機(ji)(ji)(ji)構(gou)組成，有些汽車還(huan)有動(dong)力(li)輸出(chu)機(ji)(ji)(ji)構(gou)。

變速器總成安裝方式參考

1、先卸下萬(wan)向節(jie)螺釘(ding)(ding)，使變(bian)速器(qi)和傳(chuan)動(dong)軸的萬(wan)向節(jie)分(fen)離(li)；再卸下離(li)合器(qi)罩螺釘(ding)(ding)，使變(bian)速器(qi)和離(li)合器(qi)分(fen)離(li)；如果是遠程操縱的變(bian)速器(qi)，則將(jiang)操縱機構與變(bian)速器(qi)本體分(fen)離(li)最(zui)后將(jiang)變(bian)速器(qi)從汽車上拆卸下來。
2、清洗變(bian)速器(qi)(qi)外部的(de)油(you)泥(ni)和污物，注意保護(hu)前后的(de)軸頭。擰下放油(you)螺塞，放凈(jing)變(bian)速器(qi)(qi)中的(de)潤滑油(you)，再琶(pa)油(you)螺塞。
3、找一個干凈無(wu)灰塵的場地，利用拆(chai)卸工(gong)具和銅棒，開始(shi)拆(chai)卸變(bian)速器。拆(chai)卸順(shun)序一般是：變(bian)速器蓋、第(di)一軸(zhou)、第(di)二軸(zhou)、中間軸(zhou)、倒(dao)擋軸(zhou)。
4、拆(chai)卸零件(jian)時(shi)(shi)，先看好(hao)零件(jian)原始的方向(xiang)(xiang)和(he)位(wei)置后(hou)(hou)再拆(chai)卸，必要時(shi)(shi)，做好(hao)記錄；拆(chai)下的零件(jian)按(an)拆(chai)卸先后(hou)(hou)順序，分部位(wei)排放整齊(qi)，必要時(shi)(shi)可用(yong)線或(huo)鐵絲將各零件(jian)按(an)順序串(chuan)在(zai)一起；齒輪可按(an)原方向(xiang)(xiang)和(he)位(wei)置套(tao)在(zai)軸上，以防裝措或(huo)漏裝。
5、拆卸的所(suo)有零(ling)件都應(ying)(ying)該(gai)清洗干凈(jing)，并做(zuo)相應(ying)(ying)檢查，不能繼(ji)續使用的應(ying)(ying)予以更換；拆卸過的油(you)封(feng)(feng)、密封(feng)(feng)墊一般不應(ying)(ying)該(gai)繼(ji)續使用，應(ying)(ying)該(gai)更換。
6、裝配前各(ge)軸承(cheng)、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內孔以(yi)及變速(su)器箱體的軸承(cheng)孔涂上齒輪油或機油，并(bing)將要(yao)更換(huan)的紙墊浸透機油。
7、裝(zhuang)配順序(xu)與拆卸順序(xu)相反，即(ji)后拆下的零件(jian)先裝(zhuang)，使全(quan)部零件(jian)都安(an)裝(zhuang)到原來的位置(zhi)上，安(an)裝(zhuang)過程中(zhong)要常(chang)轉動配合件(jian)，注意油封的方向(xiang)且不得有破(po)損(sun)。
8、在安裝變速器蓋前，應檢(jian)查場(chang)地有無漏裝的零件，各(ge)(ge)軸及固(gu)定齒(chi)輪(lun)是否有軸向竄(cuan)動(dong)，各(ge)(ge)處紙墊是否完好，各(ge)(ge)對嚙合(he)(he)齒(chi)輪(lun)是否在全(quan)部(bu)齒(chi)寬(kuan)內嚙合(he)(he)；用手撥動(dong)滑動(dong)齒(chi)輪(lun)，看能(neng)否軸向移動(dong)到全(quan)齒(chi)寬(kuan)嚙合(he)(he)；用手轉(zhuan)動(dong)第一(yi)軸，分別試一(yi)下各(ge)(ge)擋(dang)，都(dou)應能(neng)靈活(huo)平穩轉(zhuan)動(dong)，無卡澀現象(xiang)。
9、將撥(bo)叉(cha)裝(zhuang)入并固定到(dao)相(xiang)應的(de)(de)撥(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)上(shang)(shang)(shang)，再將該撥(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)裝(zhuang)入變(bian)速器蓋相(xiang)應的(de)(de)孔中(zhong)(zhong)。安裝(zhuang)撥(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)時(shi)要注意將自(zi)鎖機(ji)(ji)構(gou)和(he)互(hu)鎖機(ji)(ji)構(gou)裝(zhuang)入相(xiang)應的(de)(de)孔中(zhong)(zhong)，撥(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)有三(san)個槽(cao)的(de)(de)一(yi)側應對正自(zi)鎖機(ji)(ji)構(gou)鋼(gang)球的(de)(de)方向，撥(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)上(shang)(shang)(shang)有一(yi)個槽(cao)的(de)(de)一(yi)側對正互(hu)鎖機(ji)(ji)構(gou)。各拔(ba)叉(cha)軸(zhou)(zhou)都(dou)安裝(zhuang)到(dao)位以(yi)后，將其置于空擋位置，變(bian)速傳(chuan)動(dong)機(ji)(ji)構(gou)中(zhong)(zhong)的(de)(de)滑動(dong)齒輪也都(dou)置于空擋位置，將變(bian)速器蓋裝(zhuang)到(dao)變(bian)速器箱體(ti)上(shang)(shang)(shang)，此時(shi)，各撥(bo)叉(cha)正好安裝(zhuang)到(dao)相(xiang)應齒輪的(de)(de)拔(ba)槽(cao)中(zhong)(zhong)，裝(zhuang)上(shang)(shang)(shang)連接螺栓，并按規定的(de)(de)次序和(he)規定的(de)(de)力矩(ju)擰緊(jin)螺栓，用(yong)變(bian)速桿掛入不(bu)同的(de)(de)擋，依(yi)次檢查能否順(shun)利(li)掛擋，若掛不(bu)上(shang)(shang)(shang)，可用(yong)手(shou)輕(qing)輕(qing)來(lai)回轉動(dong)第一(yi)軸(zhou)(zhou)，若仍掛不(bu)上(shang)(shang)(shang)應拆下箱蓋檢查。

蓮花競速簡介

這(zhe)款由英國蓮花工程(cheng)歷時3年(nian)精心打造的(de)(de)世(shi)界級轎跑車(che)，其原型車(che)是(shi)在2006年(nian)北(bei)京車(che)展蓮花展臺上亮相的(de)(de)廣受關注的(de)(de)Gen-2。作為世(shi)界三大專業(ye)跑車(che)制造商之一(yi)的(de)(de)蓮花公司(si)，Gen-2是(shi)其推出的(de)(de)第一(yi)款轎跑車(che)，具(ju)備(bei)濃厚的(de)(de)歐洲風(feng)(feng)格(ge)。車(che)如其名，青汽高層(ceng)解釋，取名“競(jing)速”的(de)(de)原因主要是(shi)考(kao)慮到(dao)汽車(che)本身良(liang)好的(de)(de)操控性(xing)、強(qiang)勁(jing)的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)和(he)動(dong)(dong)感靚麗的(de)(de)外觀。 有著蓮花血統的(de)(de)競(jing)速在整(zheng)車(che)設計元素上充(chong)滿(man)了跑車(che)的(de)(de)烙(luo)印(yin)，外形(xing)動(dong)(dong)感靚麗、操控精準、底盤扎(zha)實、動(dong)(dong)力(li)強(qiang)勁(jing)、內(nei)飾(shi)風(feng)(feng)格(ge)充(chong)滿(man)了運動(dong)(dong)感和(he)科技(ji)感，給(gei)人以(yi)強(qiang)烈的(de)(de)震撼力(li)。