汽車空(kong)調的溫控開關原(yuan)理(li):
1、溫控開關內部有(you)個(ge)(ge)雙金屬片,具(ju)有(you)不同(tong)的(de)(de)熱(re)膨脹系數,這樣就能在(zai)達到一(yi)定范圍的(de)(de)臨(lin)界點(dian)(dian)溫度(du)時發生形變使觸點(dian)(dian)結合,達到通電(dian)的(de)(de)目的(de)(de),低于(yu)這個(ge)(ge)溫度(du)范圍后(hou)回(hui)復到起始(shi)位(wei)置(zhi),斷開線路。這是機(ji)械(xie)式的(de)(de)。在(zai)溫控開關表(biao)面會(hui)標有(you)數值,例如78或者(zhe)83等(deng)等(deng)。
2、還(huan)有(you)熱電偶式的,也就是不同的溫度有(you)不同的電阻,行車(che)電腦(nao)獲取(qu)數據后(hou)作出開(kai)啟或(huo)關閉的指令。
3、溫控(kong)開(kai)關是控(kong)制(zhi)風扇轉(zhuan)動(dong)的(de)當水(shui)溫88度左右溫控(kong)開(kai)關控(kong)制(zhi)風扇底數(shu)轉(zhuan)100度以上風扇高速轉(zhuan)溫控(kong)開(kai)關一般安裝在水(shui)箱(xiang)上或水(shui)管到發動(dong)機缸蓋的(de)地方(fang)有3根線的(de)兩根線的(de)看車(che)型(xing)不等(deng)。
4、 三條線的(de)那(nei)一(yi)定是(shi)電子溫控才(cai)有,一(yi)條是(shi)開(kai)關那(nei)過來的(de)負級 一(yi)條是(shi)接到干燥瓶那(nei)個(ge)保護空調系統的(de)開(kai)關 還(huan)有一(yi)條是(shi)電源 。
汽車溫(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)開(kai)關(guan)在空(kong)調(diao)(diao)操作面板上,溫(wen)(wen)度(du)(du)傳感器安(an)裝(zhuang)在空(kong)調(diao)(diao)進風口(kou)位置(zhi)。汽車上的(de)溫(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)開(kai)關(guan)是起(qi)溫(wen)(wen)度(du)(du)控(kong)(kong)(kong)制的(de)作用,主要是空(kong)調(diao)(diao)溫(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong),其(qi)是控(kong)(kong)(kong)制空(kong)調(diao)(diao)壓(ya)縮機的(de),當設置(zhi)的(de)溫(wen)(wen)度(du)(du)為25度(du)(du)時車廂(xiang)溫(wen)(wen)度(du)(du)達到了(le)25度(du)(du)就會關(guan)停壓(ya)縮機,風扇還(huan)會運轉的(de),因此溫(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)開(kai)關(guan)是控(kong)(kong)(kong)制空(kong)調(diao)(diao)壓(ya)縮機,而(er)不(bu)是控(kong)(kong)(kong)制風扇的(de)。汽車溫(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)開(kai)關(guan)壞(huai)了(le)的(de)表現(xian):汽車在運行中冷卻系統溫(wen)(wen)度(du)(du)過高會出現(xian)水溫(wen)(wen)表指針指向紅線,水溫(wen)(wen)警示燈(deng)閃亮,甚至沸(fei)騰;發動機在加速(su)時伴隨有(you)(you)明顯的(de)金屬敲(qiao)擊聲,同(tong)時有(you)(you)動力(li)不(bu)足、水溫(wen)(wen)警示燈(deng)閃爍、難以(yi)熄火(huo)等(deng)現(xian)象。
Dart是道奇旗下的一款(kuan)三(san)廂轎(jiao)車(che)(che)。在本屆SEMA車(che)(che)展上,道奇又為Dart追加了一款(kuan)GLH高性能概念(nian)車(che)(che)。日后(hou),該(gai)車(che)(che)以Dart SRT的身份投產
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