當下擺(bai)臂(bei)膠套壞了,車(che)輛在行駛(shi)時輪(lun)胎會異常擺(bai)動,輪(lun)胎異常磨損,同時噪音(yin)也(ye)比(bi)較大(da);看擺(bai)臂(bei)的球頭在球關(guan)節內的游(you)隙是(shi)否增大(da)來判斷。下擺(bai)臂(bei)膠套的作用是(shi)防沙塵和(he)保證懸架擺(bai)臂(bei)的穩定性與安全性,下擺(bai)臂(bei)膠套失效后,會導致(zhi)懸架擺(bai)臂(bei)之間的曠量變大(da),在開(kai)車(che)經(jing)過(guo)減速帶(dai)或顛簸(bo)路面時,底盤會傳(chuan)來異響(xiang),并且底盤的曠量也(ye)會變大(da),這樣(yang)會影響(xiang)整車(che)的駕(jia)駛(shi)質感。
下擺臂膠套的作用是保護下擺臂的,具體防塵防腐的功能,下擺臂的作用:
1、下擺臂,是車上的擺臂之一,主要作用是支撐車身和減震器,并且緩沖行駛中的振動;
2、減震器對下懸掛能起到很好的輔助作用,它是與減震器和彈簧的默契的配合,才能構成一套完整的懸掛系統;
3、下擺臂負責支撐重量和轉向,下擺臂上有膠套,起固定作用,并連接減震器,膠套爛了行駛會發出異響,導致減震效果變差,轉向沉重。
寶(bao)(bao)駿(jun)610是(shi)上汽通用(yong)五菱(ling)將于(yu)(yu)2014年(nian)4月推出一款基于(yu)(yu)寶(bao)(bao)駿(jun)630打造(zao)的(de)(de)(de)掀背版車(che)型,并將延用(yong)寶(bao)(bao)駿(jun)630數字化(hua)的(de)(de)(de)命(ming)名原(yuan)則(ze),將新車(che)定名為“寶(bao)(bao)駿(jun)610”。該款車(che)型是(shi)上汽通用(yong)五菱(ling)(寶(bao)(bao)駿(jun))旗下的(de)(de)(de)第二款緊湊(cou)型轎(jiao)車(che)。 寶(bao)(bao)駿(jun)610前臉造(zao)型采用(yong)略有(you)傾斜的(de)(de)(de)三(san)橫輻式中網進氣(qi)格柵設計,底部(bu)霧燈格柵尺寸略有(you)減小,其下格柵與(yu)霧燈格柵則(ze)采用(yong)黑色(se)涂裝,更突顯運動感(gan)。此外,寶(bao)(bao)駿(jun)610的(de)(de)(de)尾部(bu)線條(tiao)十(shi)分犀利且(qie)層(ceng)次感(gan)很強,其“寶(bao)(bao)駿(jun)610”的(de)(de)(de)標(biao)識則(ze)直(zhi)接證明(ming)了(le)該車(che)的(de)(de)(de)身份(fen)。另外,新車(che)尾燈線條(tiao)也與(yu)整車(che)呼應,排氣(qi)布(bu)局(ju)則(ze)采用(yong)單(dan)邊單(dan)出。
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