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前平衡桿膠套簡介

一，平衡桿(gan)膠(jiao)套有固定(ding)平衡桿(gan)，緩沖平衡桿(gan)的(de)應力的(de)作用。 

二，平(ping)衡桿膠套壞了(le)的癥狀(zhuang)有：

 1，四輪定位失準。這(zhe)時(shi)候(hou)要做四輪定位。 

 2，兩側的輪胎花(hua)紋(wen)不一(yi)樣(yang)或花(hua)紋(wen)一(yi)深一(yi)淺不一(yi)樣(yang)高。

 3，兩側輪(lun)(lun)胎(tai)氣(qi)(qi)壓不(bu)等(deng)，輪(lun)(lun)胎(tai)氣(qi)(qi)壓不(bu)等(deng)會使輪(lun)(lun)胎(tai)變得大小不(bu)一(yi)樣，滾(gun)動起來必然會跑偏(pian)。 

4，前減振器彈簧(huang)變形(xing)兩側(ce)緩沖(chong)不一致，可(ke)通過按壓或(huo)拆卸后比(bi)較(jiao)來判斷(duan)減振器彈簧(huang)的(de)好壞。 

5，前減振(zhen)器(qi)失效(xiao)，前減振(zhen)器(qi)失效(xiao)后在車輛行駛(shi)中(zhong)兩懸掛一高一低，受(shou)力不均勻，導(dao)致跑偏(pian)。 

6，車(che)輛底盤部件磨損過(guo)大(da)存在不正常間(jian)隙，轉(zhuan)向拉桿球頭，支(zhi)撐臂膠套(tao)，穩定桿膠套(tao)等是常見的(de)間(jian)隙易過(guo)大(da)的(de)部位，應舉升車(che)輛仔細檢(jian)查。

 7，車架總(zong)體變(bian)形，兩側軸距相差過(guo)大(da)(da)，超(chao)出(chu)最大(da)(da)允許(xu)范圍，可以通過(guo)卷尺(chi)來測量，如超(chao)出(chu)范圍必須用校(xiao)正(zheng)臺進行校(xiao)正(zheng)。

汽車平衡桿膠套更換教程

汽車平衡桿膠套更換教程：
1、松開平衡桿螺絲就拆下來了，四輪定位失準。這時候要做四輪定位；
2、兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高，兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏；
3、前減振器彈簧變形兩側緩沖不一致。可通過按壓或拆卸后比較來判斷減振器彈簧的好壞，前減振器失效。前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。
松開平衡桿螺絲就下來了，平衡桿膠套個人認為一般來說是沒有固定多久更換的，如果一般車子出現過坑響聲實在太大的話再考慮檢查車子的平衡桿膠套是否需要更換也不遲。
更換平衡桿膠套需要舉起車或在地溝，拆下膠套固定螺絲，壓板。建議檢查擺臂球頭和軸套，車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應舉升車輛仔細檢查。

標致301簡介

東風標(biao)致301車(che)(che)型是標(biao)致全(quan)新(xin)命名體系下首款以(yi)“1”為尾數命名的新(xin)車(che)(che)型。2013年4月(yue)21日在(zai)第15屆上海國際車(che)(che)展正(zheng)式亮相。2013年9月(yue)16日，東風標(biao)致“301之路”第一站在(zai)法(fa)國索肖登陸，開始跨越歐洲(zhou)、非洲(zhou)、亞洲(zhou)大陸的全(quan)球之旅——301由誕生(sheng)至重生(sheng)的追溯之旅。2013年11月(yue)19日在(zai)廣州鮮活上市，以(yi)新(xin)生(sheng)代品質先(xian)鋒(feng)中級車(che)(che)的形象(xiang)正(zheng)式登陸中國市場。