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前(qian)橋限滑差(cha)速器(qi)位(wei)于(yu)車(che)輛(liang)兩個前(qian)車(che)輪之間，它(ta)可(ke)以彌補普(pu)通差(cha)速器(qi)的(de)由(you)于(yu)車(che)輪懸空而導致空轉，差(cha)速器(qi)將(jiang)動(dong)力源源不(bu)斷的(de)傳給沒有阻力的(de)空轉車(che)輪，車(che)輛(liang)不(bu)但(dan)不(bu)能向前(qian)運(yun)動(dong)，而且大(da)量動(dong)力也會流(liu)失的(de)這種弊端(duan)。
差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：
1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；
2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；
3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。
差速器的作用是：
1、用來在兩個輸出軸之(zhi)間分配轉(zhuan)矩；
2、保證兩個(ge)輸出(chu)軸以不同的角速(su)度轉動；
3、用來(lai)保證各驅動(dong)(dong)輪在各種運(yun)動(dong)(dong)條件下(xia)的(de)動(dong)(dong)力(li)傳遞；
4、避(bi)免(mian)輪胎與地面打滑(hua)。車(che)差速(su)(su)器是能夠(gou)使左右或者上下驅(qu)動(dong)(dong)輪實(shi)現以不同(tong)轉速(su)(su)轉動(dong)(dong)的(de)機構，由左右半(ban)軸齒輪、行(xing)星齒輪及(ji)齒輪架組(zu)成。
汽車(che)差速(su)器(qi)按工作特性分(fen)為(wei)齒(chi)輪式(shi)(shi)差速(su)器(qi)和(he)防滑差速(su)器(qi)。車(che)差速(su)器(qi)的種類有：齒(chi)輪式(shi)(shi)、防滑式(shi)(shi)、雙蝸(gua)桿式(shi)(shi)、中央式(shi)(shi)、LSD式(shi)(shi)、托森式(shi)(shi)差速(su)器(qi)。
長安CS15作為長安全新車型，新車將定位于小型SUV，并將于2015廣州車展正式發布。
2018年12月17日，新款長安CS15正式發布。新車的外觀將采用最新的蝶翼式家族前臉，整體更趨于年輕化。
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