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前橋差速器簡介

前(qian)橋限滑差速(su)器位于車(che)輛兩個前(qian)車(che)輪(lun)之間，它可以彌(mi)補普通差速(su)器的由(you)于車(che)輪(lun)懸空(kong)而導致空(kong)轉(zhuan)，差速(su)器將(jiang)動力源源不斷的傳給沒有(you)阻力的空(kong)轉(zhuan)車(che)輪(lun)，車(che)輛不但不能(neng)向(xiang)前(qian)運動，而且大量(liang)動力也會(hui)流失的這種弊端。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。

差速器的作用是

差速器的作用是：

1、用來(lai)在兩個輸出(chu)軸之間分配轉矩；

2、保證兩個輸出軸以不(bu)同的角速度轉動；

3、用來(lai)保證各(ge)驅動(dong)輪在各(ge)種運動(dong)條件下(xia)的動(dong)力傳遞；

4、避免輪(lun)胎與地面打滑。車差速器是能夠(gou)使左右或者上下驅動輪(lun)實現以不同轉速轉動的機構(gou)，由左右半軸齒(chi)(chi)輪(lun)、行(xing)星齒(chi)(chi)輪(lun)及齒(chi)(chi)輪(lun)架組(zu)成。

汽車差(cha)速器按工(gong)作特性(xing)分為齒(chi)輪(lun)式(shi)差(cha)速器和防(fang)滑(hua)差(cha)速器。車差(cha)速器的種(zhong)類(lei)有：齒(chi)輪(lun)式(shi)、防(fang)滑(hua)式(shi)、雙蝸(gua)桿式(shi)、中央(yang)式(shi)、LSD式(shi)、托森(sen)式(shi)差(cha)速器。

海格龍威簡介

初見龍威皮(pi)卡，筆者馬(ma)上(shang)就(jiu)想起了福特(te)猛禽。棱角(jiao)分明、冷峻硬朗的外形(xing)，設計風格上(shang)和福特(te)F-150較為相似。由于不是全尺寸皮(pi)卡，整體感覺像(xiang)是小一號的猛禽皮(pi)卡。