狼群视频在线

前橋總成簡介

前橋總成安裝在車身的(de)后半部分(fen) 用于(yu)撐起車身 包(bao)括 前橋殼、半軸、制動器總成、差減速器總成 帶動輪胎的(de)運(yun)轉。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽(qi)車(che)前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)主要(yao)是(shi)通(tong)過離合器(qi)變速(su)(su)(su)箱將發(fa)動(dong)機(ji)動(dong)力減(jian)速(su)(su)(su)并增加扭矩，再通(tong)過前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)總成(cheng)傳遞給動(dong)力的(de)(de)最終輸出輪(lun)(lun)。同時，前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)還(huan)(huan)起到(dao)(dao)轉向的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)。此(ci)外(wai)，前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)還(huan)(huan)起到(dao)(dao)承(cheng)載整(zheng)車(che)重量(liang)的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)，即車(che)身(shen)和前(qian)(qian)懸架(jia)通(tong)過連(lian)桿機(ji)構與前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)總成(cheng)連(lian)接，起到(dao)(dao)承(cheng)載的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)。如(ru)果前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)驅動(dong)橋(qiao)(qiao)，后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)驅動(dong)橋(qiao)(qiao)。此(ci)時除(chu)了(le)承(cheng)載功(gong)能(neng)外(wai)，還(huan)(huan)起到(dao)(dao)驅動(dong)、減(jian)速(su)(su)(su)、差(cha)速(su)(su)(su)的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)。在(zai)四輪(lun)(lun)驅動(dong)的(de)(de)情況下(xia)，通(tong)常(chang)(chang)在(zai)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)面有一個分(fen)動(dong)箱。后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)分(fen)為整(zheng)體橋(qiao)(qiao)和半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。橋(qiao)(qiao)梁(liang)采用(yong)(yong)(yong)非獨(du)立懸掛，如(ru)鋼板(ban)彈簧懸掛；半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)采用(yong)(yong)(yong)獨(du)立懸架(jia)，如(ru)麥弗遜懸架(jia)。前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)之間有著本(ben)質的(de)(de)區別，不(bu)僅(jin)僅(jin)是(shi)在(zai)外(wai)觀上。后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)指的(de)(de)是(shi)汽(qi)車(che)后(hou)(hou)部的(de)(de)車(che)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。如(ru)果車(che)輛(liang)由前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)驅動(dong)，那么后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)只是(shi)一個從動(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，只起軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)。相反，如(ru)果前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)驅動(dong)橋(qiao)(qiao)，那么后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)驅動(dong)橋(qiao)(qiao)。前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)除(chu)了(le)承(cheng)載功(gong)能(neng)外(wai)，還(huan)(huan)起到(dao)(dao)驅動(dong)、減(jian)速(su)(su)(su)和差(cha)速(su)(su)(su)器(qi)的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)。在(zai)四輪(lun)(lun)驅動(dong)的(de)(de)情況下(xia)，通(tong)常(chang)(chang)在(zai)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)面有一個分(fen)動(dong)箱。

海格龍威簡介

初見龍威皮卡，筆者馬上(shang)就想起了福特猛禽。棱角分明、冷峻硬朗的外形，設計風格上(shang)和福特F-150較(jiao)為(wei)相似。由于(yu)不(bu)是(shi)全尺寸皮卡，整體感覺像(xiang)是(shi)小一號(hao)的猛禽皮卡。