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前(qian)(qian)橋限滑差(cha)速(su)(su)器(qi)位于車輛(liang)兩個前(qian)(qian)車輪(lun)之間(jian)，它(ta)可以彌補普通差(cha)速(su)(su)器(qi)的(de)(de)由于車輪(lun)懸空(kong)(kong)而(er)導致空(kong)(kong)轉(zhuan)，差(cha)速(su)(su)器(qi)將(jiang)動(dong)力源(yuan)源(yuan)不斷的(de)(de)傳給(gei)沒有阻力的(de)(de)空(kong)(kong)轉(zhuan)車輪(lun)，車輛(liang)不但不能向(xiang)前(qian)(qian)運動(dong)，而(er)且大量動(dong)力也(ye)會流失的(de)(de)這種弊(bi)端。
差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：
1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；
2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；
3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。
差速器的(de)作用是(shi)：
1、用來在兩個輸出軸之(zhi)間分配轉矩(ju)；
2、保證(zheng)兩個輸出軸以不(bu)同(tong)的角速度轉動；
3、用來保證(zheng)各驅動(dong)(dong)輪在(zai)各種運動(dong)(dong)條件下的動(dong)(dong)力(li)傳遞；
4、避免輪(lun)胎與(yu)地面打滑。車差速器是能夠使(shi)左右(you)或者上下驅動輪(lun)實現以不(bu)同轉速轉動的機構，由(you)左右(you)半軸齒輪(lun)、行星齒輪(lun)及(ji)齒輪(lun)架(jia)組成。
汽車差(cha)(cha)速器(qi)(qi)按工作特性分為(wei)齒輪式差(cha)(cha)速器(qi)(qi)和防(fang)滑差(cha)(cha)速器(qi)(qi)。車差(cha)(cha)速器(qi)(qi)的種類有：齒輪式、防(fang)滑式、雙蝸桿式、中央(yang)式、LSD式、托森式差(cha)(cha)速器(qi)(qi)。
海馬S5young，是海馬汽車一款新車。
外觀繼承海馬S5的設計：整體設計語言采用“Tiger Shark”虎鯊式設計，而虎嘯式中央鍍鉻進氣格柵也十分霸氣，內部線條和LOGO十分粗壯；同時配備全新大燈組，內部有LED日行燈；側面線條流暢，D柱采用懸浮車頂設計；尾部設計富有層次感，配備有大尺寸擾流板。
將搭載1.6L自然吸氣發動機：作為參考，現款海馬S5搭載1.6L和1.5T發動機，最大功率90kW和120kW，最大扭矩160Nm和223Nm。
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