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前橋限滑差速器(qi)位于車(che)(che)輛(liang)兩個(ge)前車(che)(che)輪之間，它可以彌補(bu)普通(tong)差速器(qi)的由于車(che)(che)輪懸空(kong)而導致空(kong)轉，差速器(qi)將(jiang)動力(li)(li)源源不(bu)斷的傳(chuan)給沒(mei)有(you)阻力(li)(li)的空(kong)轉車(che)(che)輪，車(che)(che)輛(liang)不(bu)但(dan)不(bu)能向前運動，而且大量動力(li)(li)也會流失(shi)的這種弊端。
差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：
1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；
2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；
3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。
差速器的作用是：
1、用來在兩個輸出軸之間分配轉(zhuan)矩；
2、保(bao)證兩個輸出軸(zhou)以不同的角速度(du)轉動(dong)；
3、用來保(bao)證各(ge)(ge)驅(qu)動(dong)(dong)輪在各(ge)(ge)種運動(dong)(dong)條件下的動(dong)(dong)力傳遞；
4、避免輪胎與(yu)地面(mian)打滑。車差速器(qi)是能夠使左右(you)(you)或者上(shang)下驅動輪實現以不同轉(zhuan)速轉(zhuan)動的機構，由左右(you)(you)半(ban)軸齒(chi)(chi)輪、行星齒(chi)(chi)輪及齒(chi)(chi)輪架組成。
汽車差速器按工作特性分為(wei)齒輪(lun)式(shi)(shi)差速器和(he)防滑差速器。車差速器的種類有(you)：齒輪(lun)式(shi)(shi)、防滑式(shi)(shi)、雙蝸桿式(shi)(shi)、中央式(shi)(shi)、LSD式(shi)(shi)、托森(sen)式(shi)(shi)差速器。
上汽大眾Tharu將于2018年(nian)10月(yue)31日上市(shi)，新車中文(wen)名為途岳。
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