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豐田致炫YARiS L后橋殼

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后橋殼簡介

后橋，就是(shi)指車(che)(che)輛動力(li)傳遞的后驅動軸組成部分。它(ta)(ta)由兩個半(ban)橋組成，可(ke)實(shi)施(shi)半(ban)橋差速運動。同(tong)時，它(ta)(ta)也是(shi)用來支撐車(che)(che)輪和連接(jie)后車(che)(che)輪的裝置(zhi)。

驅動橋殼的(de)作用是支(zhi)承并保護(hu)主減速器、差速器和半軸等。同時，它又(you)是行駛系的(de)主要組成(cheng)部分，它還具有以下作用。

1、與前橋一起(qi)承受汽車(che)的質量。

2、使(shi)左右驅動車輪的軸向相(xiang)對位置固定(ding)。

3、汽(qi)車行駛(shi)時，承受驅動輪(lun)傳(chuan)來的(de)各向反力(li)、彎矩(ju)和(he)制動時的(de)力(li)矩(ju)，并通(tong)過懸架傳(chuan)給車架。

汽車橋殼的主要作用

汽車橋殼的主要作用：

(1)支撐汽車質量，并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩，并經懸架傳給車架(或車身)；

(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件；

(3)殼內裝有潤滑油，可對齒輪、軸承等進行潤滑；

(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境；

(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。

豐田致炫YARiS L簡介

豐田致炫(xuan)YARiS L 致炫(xuan)4115mm的(de)車身(shen)長度及(ji)2550的(de)軸(zhou)距讓它與(yu)本田飛度、大眾(zhong)polo、福特嘉年華等競品車型在(zai)空間等方面(mian)相比有著很(hen)(hen)大優(you)勢(shi)。這(zhe)(zhe)輛車共有兩款(kuan)動(dong)力、6種配置車型在(zai)國內上市，指導(dao)價(jia)格(ge)在(zai)6.98萬(wan)-10.88萬(wan)之間。致炫(xuan)沒(mei)有太多針對(dui)提(ti)高舒適性的(de)配置。全系(xi)車型座(zuo)椅位置均為手動(dong)調(diao)節。這(zhe)(zhe)款(kuan)炫(xuan)動(dong)版車型上采(cai)用了織物(wu)座(zuo)椅，運動(dong)感很(hen)(hen)強，對(dui)身(shen)體(ti)的(de)包(bao)裹很(hen)(hen)好，但座(zuo)椅柔軟度不(bu)高，長時間乘坐(zuo)會有些不(bu)舒適。在(zai)怠速(su)狀態下(xia)(xia)，致炫(xuan)顯得很(hen)(hen)安靜，不(bu)過(guo)當速(su)度達(da)到(dao)一定值時，噪音(yin)就非常明(ming)顯了，在(zai)60km/h小時和80km/h公的(de)速(su)度下(xia)(xia)，噪音(yin)分(fen)別為59.8和62.3分(fen)貝。此時的(de)噪音(yin)大多來(lai)自于發動(dong)機和風噪，絲毫感受不(bu)到(dao)車內某些部件共振(zhen)帶來(lai)的(de)噪音(yin)。

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