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后橋(qiao)，就是(shi)指車輛動力傳遞(di)的后驅動軸組(zu)成(cheng)部分。它由兩個半橋(qiao)組(zu)成(cheng)，可實(shi)施半橋(qiao)差(cha)速運動。同時(shi)，它也是(shi)用(yong)來支撐車輪和連接后車輪的裝置。
驅動橋殼的(de)作用(yong)是(shi)支承并保(bao)護主(zhu)減(jian)速器、差速器和(he)半軸等。同時(shi)，它又是(shi)行駛系的(de)主(zhu)要(yao)組(zu)成(cheng)部(bu)分，它還具有(you)以(yi)下作用(yong)。
1、與前橋一起承受汽車的(de)質(zhi)量。
2、使左右驅動車輪的軸(zhou)向(xiang)相(xiang)對位置(zhi)固定。
3、汽車行駛時，承(cheng)受驅動輪(lun)傳來的(de)各向(xiang)反(fan)力、彎(wan)矩和制(zhi)動時的(de)力矩，并通過懸(xuan)架(jia)(jia)傳給車架(jia)(jia)。
汽車橋殼的主要作用：
(1)支撐汽車質量，并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩，并經懸架傳給車架(或車身)；
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件；
(3)殼內裝有潤滑油，可對齒輪、軸承等進行潤滑；
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境；
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
在(zai)2015廣州車展上，江鈴福特(te)發布了全新MPV車型——途(tu)睿歐(ou)，福特(te)途(tu)睿歐(ou)英文名為Tourneo。
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