后(hou)橋(qiao),就是(shi)指車輛(liang)動力傳遞(di)的(de)后(hou)驅動軸組成部分。它(ta)由兩個半橋(qiao)組成,可實施(shi)半橋(qiao)差速(su)運(yun)動。同時,它(ta)也(ye)是(shi)用來支撐車輪和連(lian)接后(hou)車輪的(de)裝置。
驅動橋殼的作用(yong)是支承并保護主減速器(qi)、差速器(qi)和半(ban)軸等。同(tong)時(shi),它又是行駛系的主要組成部分,它還具有(you)以下作用(yong)。
1、與(yu)前橋一起承受汽車的質量。
2、使左右驅動車輪的軸向相對位置(zhi)固定。
3、汽車(che)行駛(shi)時,承受驅動輪傳來(lai)的各向反力、彎矩和制(zhi)動時的力矩,并通過懸架傳給車(che)架。
汽車橋殼的主要作用:
(1)支撐汽車質量,并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩,并經懸架傳給車架(或車身);
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件;
(3)殼內裝有潤滑油,可對齒輪、軸承等進行潤滑;
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境;
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
廣汽長豐飛鈴皮(pi)卡的車體結構(gou)是4門、5座、皮(pi)卡。上(shang)市年(nian)(nian)份為(wei)2010年(nian)(nian),最高車速達140(km/h),保(bao)修政策為(wei)2年(nian)(nian)5萬公里。
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