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前保險杠下導流板簡介

前保險杠下(xia)面的塑料(liao)板(ban)(ban)叫導流(liu)板(ban)(ban)。這個(ge)塑料(liao)板(ban)(ban)都(dou)是用螺(luo)絲或者卡扣固定的,只要不破裂,掉了、松了都(dou)沒關系,把螺(luo)絲擰緊(jin)、卡扣卡緊(jin)就可(ke)以了。

為(wei)了減(jian)少轎(jiao)車在高速行(xing)駛時(shi)所產生的(de)(de)升力(li)，汽車設計(ji)師除了在轎(jiao)車外型方(fang)(fang)面做了改進(jin)，將車身(shen)整體向(xiang)(xiang)前(qian)(qian)下(xia)(xia)方(fang)(fang)傾斜而在前(qian)(qian)輪(lun)上(shang)產生向(xiang)(xiang)下(xia)(xia)的(de)(de)壓力(li)，將車尾改為(wei)短(duan)平(ping)，減(jian)少從車頂向(xiang)(xiang)后部(bu)作用的(de)(de)負氣壓而防止后輪(lun)飄浮(fu)外，還在轎(jiao)車前(qian)(qian)端的(de)(de)保險(xian)杠(gang)下(xia)(xia)方(fang)(fang)裝上(shang)向(xiang)(xiang)下(xia)(xia)傾斜的(de)(de)連接(jie)板(ban)。連接(jie)板(ban)與車身(shen)前(qian)(qian)裙(qun)板(ban)聯成(cheng)一體，中間開有合適(shi)的(de)(de)進(jin)風口加大氣流度，減(jian)低車底氣壓，這種連接(jie)板(ban)稱為(wei)導(dao)流板(ban)。

前杠導流板安裝

前杠(gang)導流板只要(yao)不(bu)(bu)是損(sun)壞嚴重沒有必要(yao)更換，凡是塑(su)料(liao)部分，都不(bu)(bu)是要(yao)害部位(wei)。重要(yao)部位(wei)肯定(ding)不(bu)(bu)會用(yong)塑(su)料(liao)，比如發(fa)動機護板就會用(yong)鐵板。汽車的前后(hou)保險杠(gang)都用(yong)塑(su)料(liao)，破個(ge)小洞不(bu)(bu)要(yao)緊(jin)，只是有損(sun)美(mei)觀而已。

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1.汽(qi)車(che)(che)(che)導(dao)流板(ban)(ban)：前保(bao)險杠下(xia)面(mian)的(de)塑料板(ban)(ban)，指(zhi)的(de)是汽(qi)車(che)(che)(che)導(dao)流板(ban)(ban)，主要(yao)為了減(jian)少轎車(che)(che)(che)在高(gao)速(su)行駛(shi)(shi)時(shi)所產生(sheng)的(de)升力(li)(li)(li)，從(cong)而(er)起(qi)到防(fang)止(zhi)后輪漂浮的(de)作用。可不要(yao)小看它的(de)存在意義，如果(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)缺少導(dao)流板(ban)(ban)的(de)話(hua)，那么在高(gao)速(su)行駛(shi)(shi)的(de)時(shi)候，由于(yu)上(shang)下(xia)兩面(mian)的(de)氣(qi)流壓力(li)(li)(li)不一樣，自(zi)然會(hui)產生(sheng)向上(shang)的(de)承(cheng)托(tuo)力(li)(li)(li)。不僅白(bai)白(bai)損耗汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)動(dong)力(li)(li)(li)，而(er)且承(cheng)托(tuo)力(li)(li)(li)還會(hui)直接影響行車(che)(che)(che)安全。

2.注意：在行駛(shi)(shi)汽車(che)的(de)(de)(de)流程中，除(chu)了可以(yi)下(xia)降汽車(che)在駕駛(shi)(shi)流程中造(zao)成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)風阻，與此(ci)同時(shi)還可以(yi)起(qi)到(dao)避免后(hou)輪飄浮的(de)(de)(de)作用，導流板(ban)起(qi)到(dao)的(de)(de)(de)作用十分(fen)大，假如汽車(che)缺失導流板(ban)，那(nei)么在高速駕駛(shi)(shi)的(de)(de)(de)情況(kuang)下(xia)，因為汽車(che)上方和下(xia)方造(zao)成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)氣流壓力(li)不同，自然那(nei)么就(jiu)會造(zao)成(cheng)(cheng)向上的(de)(de)(de)承托力(li)，這不但會添(tian)加汽車(che)的(de)(de)(de)耗油(you)，與此(ci)同時(shi)還可以(yi)影響汽車(che)的(de)(de)(de)安(an)全(quan)駕駛(shi)(shi)性。

眾泰大邁X7簡介

在2016成都車展上，眾泰大邁X7正式首發亮相，定位于一款中型SUV。

2016年10月，首臺大邁X7整車已正式下線，并將正式開始批量投產。

2017年1月9日，大邁X7發布了其預售價，新車將首先推出1.8T+5MT動力組合的4款車型，預售價區間為10.49—13.09萬元。

2017年3月22日，眾泰大邁X7正式上市發售。[4]大邁X7先期在搭載1.8T渦輪增壓發動機基礎上，根據配置的差異化共推出4款車型，售價區間為10.49-13.09萬元。大邁X7定位于中型SUV，長寬高分別為4736/1942/1672mm。

2017年5月20日，眾泰大邁X7自動擋車型共推出了1.5T、1.8T和2.0T共三種動力組合的8款車型，其中，1.5T采用5速手動變速箱，1.8T和2.0T均采用了6速濕式雙離合變速箱，眾泰大邁X7自動擋報價區間為8.99-16.19萬元。