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前保險杠下導流板簡介

前保險杠下面(mian)的塑料板叫導流板。這個塑料板都(dou)是用螺絲(si)或(huo)者卡扣(kou)固定(ding)的,只要不破(po)裂,掉了(le)、松了(le)都(dou)沒關(guan)系,把螺絲(si)擰緊、卡扣(kou)卡緊就可以了(le)。

為了(le)減(jian)少轎車(che)在(zai)高速行駛時所(suo)產(chan)生的(de)升力，汽車(che)設計師除了(le)在(zai)轎車(che)外(wai)型(xing)方面做(zuo)了(le)改進(jin)，將車(che)身整體向(xiang)前(qian)下(xia)方傾(qing)斜而在(zai)前(qian)輪(lun)上(shang)(shang)產(chan)生向(xiang)下(xia)的(de)壓(ya)(ya)力，將車(che)尾(wei)改為短平(ping)，減(jian)少從車(che)頂向(xiang)后部作用(yong)的(de)負氣壓(ya)(ya)而防止后輪(lun)飄(piao)浮外(wai)，還在(zai)轎車(che)前(qian)端的(de)保險(xian)杠下(xia)方裝上(shang)(shang)向(xiang)下(xia)傾(qing)斜的(de)連(lian)接板。連(lian)接板與車(che)身前(qian)裙板聯(lian)成一體，中間(jian)開(kai)有合(he)適的(de)進(jin)風口加大氣流度，減(jian)低(di)車(che)底氣壓(ya)(ya)，這種連(lian)接板稱(cheng)為導流板。

前杠導流板安裝

前杠導流板只(zhi)要不是(shi)損壞嚴重(zhong)沒(mei)有(you)必要更(geng)換，凡是(shi)塑(su)料部分(fen)，都(dou)(dou)不是(shi)要害部位。重(zhong)要部位肯定不會(hui)用塑(su)料，比如發動機護板就(jiu)會(hui)用鐵板。汽車的前后保險杠都(dou)(dou)用塑(su)料，破個(ge)小(xiao)洞不要緊，只(zhi)是(shi)有(you)損美觀而已。

更多(duo)相關資料如下(xia)：

1.汽(qi)(qi)車(che)導(dao)流板(ban)(ban)：前(qian)保險杠(gang)下(xia)面的(de)(de)塑料板(ban)(ban)，指的(de)(de)是汽(qi)(qi)車(che)導(dao)流板(ban)(ban)，主(zhu)要為(wei)了減少(shao)轎(jiao)車(che)在(zai)高速(su)行駛(shi)時(shi)所產生(sheng)的(de)(de)升(sheng)力，從(cong)而起(qi)到防止后輪漂浮的(de)(de)作用。可不(bu)(bu)要小看它的(de)(de)存在(zai)意義，如果汽(qi)(qi)車(che)缺少(shao)導(dao)流板(ban)(ban)的(de)(de)話，那么在(zai)高速(su)行駛(shi)的(de)(de)時(shi)候，由(you)于上下(xia)兩面的(de)(de)氣流壓力不(bu)(bu)一樣(yang)，自(zi)然(ran)會產生(sheng)向上的(de)(de)承(cheng)托力。不(bu)(bu)僅白(bai)白(bai)損(sun)耗汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)動力，而且承(cheng)托力還會直(zhi)接影(ying)響行車(che)安全(quan)。

2.注意(yi)：在行(xing)駛(shi)汽(qi)車的(de)(de)流(liu)程(cheng)中(zhong)，除了可以(yi)下(xia)降(jiang)汽(qi)車在駕(jia)駛(shi)流(liu)程(cheng)中(zhong)造成(cheng)的(de)(de)風阻，與(yu)此(ci)同時(shi)還(huan)可以(yi)起(qi)(qi)到避(bi)免后輪飄浮(fu)的(de)(de)作用，導流(liu)板起(qi)(qi)到的(de)(de)作用十(shi)分大，假如汽(qi)車缺(que)失(shi)導流(liu)板，那么在高速駕(jia)駛(shi)的(de)(de)情況下(xia)，因為(wei)汽(qi)車上(shang)方和下(xia)方造成(cheng)的(de)(de)氣流(liu)壓力不(bu)同，自然那么就(jiu)會造成(cheng)向上(shang)的(de)(de)承(cheng)托力，這不(bu)但會添加汽(qi)車的(de)(de)耗油，與(yu)此(ci)同時(shi)還(huan)可以(yi)影(ying)響汽(qi)車的(de)(de)安全(quan)駕(jia)駛(shi)性。

攬勝極光簡介

攬勝極光（Evoque）是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。
路虎Evoque在2010年12月的廣州車展上全球首發，并確定了“攬勝極光”這一中文名稱。路虎攬勝極光于2011年下半年正式進入中國市場，普通版售價為52.80~63.80萬，分為三門版和五門版。此后，路虎汽車公司在2012年推出了維多利亞限量版極光車型，動力性能與普通版本無異，而內飾材質奢華典雅，售價為98.89萬。