壓(ya)力開關(guan)在(zai)自(zi)動控制中(zhong)(zhong)無處不在(zai),安(an)裝(zhuang)在(zai)汽車(che)空調(diao)制冷劑(ji)循環(huan)管(guan)路(lu)中(zhong)(zhong),檢測制冷循環(huan)系統的(de)(de)壓(ya)力,當壓(ya)力異常(chang)時(shi)啟動相應的(de)(de)保護電路(lu),防止(zhi)造(zao)成系統的(de)(de)損壞(huai)。常(chang)見的(de)(de)壓(ya)力開關(guan)主要有高壓(ya)開關(guan)、低(di)壓(ya)開關(guan)、雙重壓(ya)力開關(guan)和三重壓(ya)力開關(guan)等。
汽車空調壓力開關損壞的癥狀
汽車空調壓力開關電源從三態開關的2#腳通過保險絲進入開關,經過內部串聯的高壓開關和低壓開關后,通過1#腳輸出到空調調節器和壓縮機繼電器。三態開關的4#腳接地,3#腳通過中壓開關后輸出高速風扇請求信號給發動機電腦。壓力大于1.77MPa時,冷凝器風扇高速旋轉,壓力小于1.37MPa時,冷凝器風扇低速旋轉。
壓力開關普遍存在于自動調節中,安裝在汽車空調的制冷劑循環管路中。檢查制冷循環系統的壓力,壓力異常時啟動相應的保護電路,以免系統損壞。常見的壓力開關一般包括高壓開關、低壓開關、雙壓開關和三壓開關等。
壓力開關普遍存在于自動調節中,安裝在汽車空調的制冷劑循環管路中。檢查制冷循環系統的壓力,壓力異常時啟動相應的保護電路,以免系統損壞。常見的壓力開關一般包括高壓開關、低壓開關、雙壓開關和三壓開關等。
汽車空調在使用過程中,當散熱片堵塞、散熱風扇不轉或制冷劑過量時,系統壓力會過高。如果不調整,過高的壓力會損壞系統部件。
高壓開關安裝在高壓管路中,大部分安裝在儲液干燥器上,串聯在壓縮機電磁離合器回路或冷凝器風扇回路中。當系統壓力過高時,高壓開關做出反應,切斷離合器電路或開啟冷卻風扇的高擋電路,防止壓力持續上升,損壞系統。
寶(bao)駿(jun)310是上汽(qi)通用五菱在(zai)2016年(nian)4月(yue)25日北京(jing)車展上首發(fa)的一款(kuan)小型(xing)(xing)兩廂轎(jiao)車,該車擁有8英(ying)寸液晶顯(xian)(xian)示(shi)屏、3.2英(ying)寸行車電(dian)腦顯(xian)(xian)示(shi)屏等配置。2016年(nian)9月(yue)8日,上汽(qi)通用五菱宣布寶(bao)駿(jun)品牌全(quan)新小型(xing)(xing)車寶(bao)駿(jun)310正式上市,新車推出了搭載1.2L發(fa)動機(ji)的共四款(kuan)車型(xing)(xing),售價為3.68-4.98萬元。
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