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后葉子板內襯簡介

葉(xie)子(zi)板（Fender）也稱翼子(zi)板，按照安裝(zhuang)位置又分為前葉(xie)子(zi)板和后葉(xie)子(zi)板。是指機動車和非機動車上(shang)的一種覆蓋(gai)件。

葉子板也叫翼子板包括后葉子板，后葉子板內襯，后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板，符合流體力學，減小風阻系數，讓車行駛更加平穩。 按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板，前葉子板安裝在前輪處，因為前輪有轉向功能，所以必須要保證前輪轉動時的最大極限空間，因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設計尺寸。 后葉子板無車輪轉動碰擦的問題，但出于空氣動力學的考慮，后葉子板略顯拱形弧線向外凸出。
1、葉子板也叫翼子板包含后葉子板，后葉子板內襯，后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板，符合流體力學，減小風阻系數，讓車駕駛更加平穩；

2、下降隔絕輪胎的路噪對行駛艙的影響，遮擋輪胎滾動中甩動的泥水、石子對底盤和葉子板鈑金件的損壞，下降高速駕駛中底盤的風阻；

3、葉子板（Fender）也稱翼子板，指的是汽車和非汽車上的一種覆蓋件。包含前葉子板、前葉子板內襯、前葉子板燈、后葉子板燈、散熱器框架。

葉子板內襯拆卸及更換步驟：

葉子板內(nei)襯(chen)的(de)作(zuo)用是防止水和泥(ni)的(de)，能防止被車輪卷起的(de)砂石、泥(ni)漿濺(jian)到車廂的(de)底部(bu)，減(jian)輕對底盤的(de)損傷及(ji)腐蝕(shi)，但最好還是要有葉子板內(nei)襯(chen)，能減(jian)輕對底盤的(de)傷害。

1.用千斤頂支撐底盤，再將輪胎卸下。（千斤頂的支撐部位一定要是底盤上的支撐點）

2.卸下固定葉子板內襯的螺絲或卡扣，取下葉子板。（拆卸卡扣可用專用工具，也可用一字螺絲刀挑出）

3.將葉子板下面的泥沙清理干凈，再原路返回裝上新的葉子板。

葉子板也叫翼子板，是遮蓋車輪的外板，作用是保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間、減小風阻系數。葉子板內襯的作用也不容忽視，可以有效降低路噪對駕駛艙的影響，遮擋輪胎滾動中甩出的泥沙、石子對底盤及葉子板的損傷，減小底盤風阻系數。

自己動手換葉子板內襯需要花功夫，但可以省錢。葉子板內襯在網上買到，價格也就幾十塊錢，去修車店或是4S店加上工時費最低要兩三百。有些車型甚至都不需要卸下輪胎就可以更換葉子板內襯，具體情況具體分析，車主可以多琢磨琢磨自己的座駕。

奇瑞eQ1簡介

奇瑞eQ1這(zhe)款(kuan)小車憑(ping)借可愛的(de)(de)外(wai)表獲得不少人們的(de)(de)青睞，售價(jia)不高(gao)，5.98-7.58萬。經(jing)過國家的(de)(de)補貼后到手價(jia)還(huan)是(shi)很(hen)劃算的(de)(de)，起碼相比(bi)其(qi)他純電動(dong)(dong)車型很(hen)有(you)優勢。這(zhe)款(kuan)車在原(yuan)(yuan)來EQ上的(de)(de)外(wai)觀(guan)的(de)(de)改(gai)動(dong)(dong)上很(hen)少，最(zui)大的(de)(de)亮點(dian)就是(shi)動(dong)(dong)力方面，我們知(zhi)道里程的(de)(de)限制一直是(shi)電車的(de)(de)軟肋，而這(zhe)次新款(kuan)相比(bi)舊款(kuan)續(xu)航里程提升了很(hen)多，從原(yuan)(yuan)先的(de)(de)251公里提升到現在的(de)(de)301公里，別小看(kan)這(zhe)50公里的(de)(de)提升，相比(bi)老款(kuan)可以說(shuo)是(shi)質的(de)(de)飛(fei)躍