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前橋總成簡介

前橋(qiao)總成(cheng)安裝在車身的后半部分 用(yong)于撐起車身 包括 前橋(qiao)殼、半軸、制動(dong)器總成(cheng)、差減速(su)器總成(cheng) 帶動(dong)輪胎的運轉(zhuan)。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽車前(qian)橋主要是通過(guo)離合(he)器變速(su)(su)箱(xiang)將(jiang)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機動(dong)(dong)(dong)(dong)力減(jian)速(su)(su)并(bing)增加(jia)扭矩(ju)，再通過(guo)前(qian)橋總成(cheng)傳遞給動(dong)(dong)(dong)(dong)力的(de)(de)最終輸出輪(lun)(lun)(lun)。同時，前(qian)軸(zhou)(zhou)還(huan)(huan)起(qi)到轉向的(de)(de)作用(yong)(yong)。此外(wai)(wai)，前(qian)橋還(huan)(huan)起(qi)到承載(zai)(zai)(zai)(zai)整車重量的(de)(de)作用(yong)(yong)，即車身和前(qian)懸(xuan)架(jia)(jia)通過(guo)連桿機構與(yu)前(qian)橋總成(cheng)連接，起(qi)到承載(zai)(zai)(zai)(zai)的(de)(de)作用(yong)(yong)。如果(guo)(guo)前(qian)橋不是驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)橋，后(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)就是驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)橋。此時除(chu)了(le)(le)承載(zai)(zai)(zai)(zai)功(gong)能(neng)外(wai)(wai)，還(huan)(huan)起(qi)到驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)、減(jian)速(su)(su)、差速(su)(su)的(de)(de)作用(yong)(yong)。在(zai)四輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)情(qing)況下，通常在(zai)后(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)前(qian)面(mian)有一(yi)個分(fen)動(dong)(dong)(dong)(dong)箱(xiang)。后(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)分(fen)為(wei)整體橋和半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)。橋梁(liang)采(cai)用(yong)(yong)非獨(du)立懸(xuan)掛(gua)，如鋼(gang)板彈簧(huang)懸(xuan)掛(gua)；半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)采(cai)用(yong)(yong)獨(du)立懸(xuan)架(jia)(jia)，如麥弗遜懸(xuan)架(jia)(jia)。前(qian)軸(zhou)(zhou)和后(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)之間有著本質(zhi)的(de)(de)區(qu)別，不僅(jin)僅(jin)是在(zai)外(wai)(wai)觀上。后(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)指的(de)(de)是汽車后(hou)部的(de)(de)車軸(zhou)(zhou)。如果(guo)(guo)車輛由前(qian)軸(zhou)(zhou)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)，那么后(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)只是一(yi)個從動(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)，只起(qi)軸(zhou)(zhou)承的(de)(de)作用(yong)(yong)。相反，如果(guo)(guo)前(qian)橋不是驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)橋，那么后(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)就是驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)橋。前(qian)軸(zhou)(zhou)除(chu)了(le)(le)承載(zai)(zai)(zai)(zai)功(gong)能(neng)外(wai)(wai)，還(huan)(huan)起(qi)到驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)、減(jian)速(su)(su)和差速(su)(su)器的(de)(de)作用(yong)(yong)。在(zai)四輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)情(qing)況下，通常在(zai)后(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)前(qian)面(mian)有一(yi)個分(fen)動(dong)(dong)(dong)(dong)箱(xiang)。

奔騰X40新能源EV400簡介

2019款奔騰X40 EV400車(che)身尺寸(cun)與燃油版有(you)些微差別(bie)，為4315×1780×1655毫米(mi)，軸距同為3600毫米(mi)。外觀(guan)方面，該車(che)與燃油版最大的區別(bie)就是在前(qian)格(ge)柵，前(qian)包圍，內(nei)飾以(yi)及輪(lun)圈(quan)設計上增加了藍色邊(bian)線元素，前(qian)格(ge)柵采用(yong)六邊(bian)形(xing)造(zao)型，前(qian)大燈配有(you)LED光源(yuan)，支(zhi)持自(zi)動(dong)開(kai)關以(yi)及延時關閉(bi)功能。輪(lun)圈(quan)采用(yong)17英寸(cun)鋁合金材質(zhi)，五輻(fu)式設計。