abs傳感(gan)器(qi)是應用在(zai)機動(dong)(dong)車的(de)(de)ABS(Anti-lock Braking System防(fang)抱死剎車系統(tong)),ABS系統(tong)中大多由電(dian)感(gan)傳感(gan)器(qi)來監(jian)控(kong)車速,abs傳感(gan)器(qi)通過與隨車輪(lun)(lun)同步轉動(dong)(dong)的(de)(de)齒圈作用, 輸出一(yi)組準正弦交流電(dian)信號,其頻率和振幅與輪(lun)(lun)速有(you)關.該輸出信號傳往ABS電(dian)控(kong)單元(yuan)(ECU), 實(shi)現對輪(lun)(lun)速的(de)(de)實(shi)時監(jian)控(kong)。
1、線性輪速傳感器(如下圖1) 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時,齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器(如下圖2) 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成,在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)(huo)爾(er)式輪速傳感器(qi)(如下圖(tu)3) 當齒(chi)輪位(wei)(wei)于圖(tu)中(zhong)(a)所示位(wei)(wei)置時,穿過(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)元件(jian)的(de)磁力(li)(li)線(xian)分散,磁場(chang)相(xiang)對(dui)較弱;而(er)(er)當齒(chi)輪位(wei)(wei)于圖(tu)中(zhong)(b)所示位(wei)(wei)置時,穿過(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)元件(jian)的(de)磁力(li)(li)線(xian)集(ji)中(zhong),磁場(chang)相(xiang)對(dui)較強。齒(chi)輪轉動時,使得(de)穿過(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)元件(jian)的(de)磁力(li)(li)線(xian)密度發生變化,因而(er)(er)引起霍(huo)(huo)(huo)爾(er)電(dian)壓(ya)的(de)變化,霍(huo)(huo)(huo)爾(er)元件(jian)將輸出一個毫伏(mV)級的(de)準(zhun)正弦波電(dian)壓(ya)。此(ci)信號(hao)還需由電(dian)子(zi)電(dian)路轉換成(cheng)標準(zhun)的(de)脈沖電(dian)壓(ya)
正確答案:
1)安裝(zhuang)與拆卸(xie)順序相(xiang)反。
2)先清潔(jie)前輪速傳感器的(de)安裝孔內表面(mian),并涂(tu)上防銹劑。
3)然后裝入輪速傳(chuan)感器,以4~6N.m的力矩緊固內六角螺栓,最后插上導線插頭
前(qian)臉都微微凸(tu)起,使(shi)得整個車身(shen)的看起來更(geng)高檔,更(geng)加現代化,大氣而不失(shi)優雅,沉重(zhong)而不失(shi)內涵,更(geng)加符合年(nian)輕(qing)人的審(shen)美標準,凸(tu)顯當(dang)代的時尚風(feng)格。
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