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變(bian)速(su)(su)箱(xiang)齒輪的撥叉在變(bian)速(su)(su)箱(xiang)內部,需要開變(bian)速(su)(su)箱(xiang)才(cai)能檢查更(geng)換,一般(ban)自己(ji)不(bu)具備可(ke)操作性(xing),要知道修理工也不(bu)是人人都能開變(bian)速(su)(su)箱(xiang)的。
撥(bo)叉是(shi)汽(qi)車(che)變速箱上的部件，與變速手(shou)柄相連，位于手(shou)柄下端，撥(bo)動中間(jian)變速輪，使輸(shu)入/輸(shu)出轉速比改變。撥(bo)叉主要用于離合器換檔。
離合器拔叉作用是：
當汽車進行緊急制動時，若沒有離合器，則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速，因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭距)，對傳動系造成超過其承載能力的載荷，而使機件損壞。有了離合器，便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此，我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距，保證安全。
離合器(qi)的(de)工作原理是(shi)：使發(fa)動(dong)機(ji)發(fa)出(chu)的(de)轉矩(ju)，通(tong)過飛輪及(ji)壓盤(pan)(pan)與(yu)從(cong)動(dong)盤(pan)(pan)接觸面的(de)摩(mo)擦作用傳給從(cong)動(dong)盤(pan)(pan)。
離合器的作用是：
1、使汽車(che)的驅動力逐漸(jian)增大，讓汽車(che)平穩(wen)起步；
2、使發(fa)動機和變速(su)箱暫時分離后(hou)進行(xing)換(huan)擋；
3、防(fang)止(zhi)傳動(dong)系統過(guo)載；
4、降低發動機(ji)帶來的扭(niu)震沖擊(ji)，延(yan)長變速齒輪壽命(ming)。
離(li)(li)合(he)器的組成是：1、飛輪(lun)；2、壓盤；3、離(li)(li)合(he)器片；4、分離(li)(li)軸(zhou)承；5、分離(li)(li)撥叉(cha)；6、離(li)(li)合(he)接(jie)線；7、離(li)(li)合(he)踏板。
作(zuo)為(wei)吉利首個中高端(duan)產品(pin)，EC8的(de)(de)定位(wei)可以參照EC718，由EC718的(de)(de)價格區域(yu)看，EC8最終的(de)(de)定價可能在12萬元(yuan)上下(xia)徘徊。不過市(shi)場接受與否則(ze)需另(ling)說(shuo)，沖擊(ji)高端(duan)市(shi)場的(de)(de)EC8如何(he)準確(que)的(de)(de)定位(wei)將是其銷量大小的(de)(de)首要條件。
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